Post 9vCF2P7aoA0ZZzPCUa by gunter@squeet.me
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(DIR) Post #9vAJRHr0ya4DmQqseu by tuxi@f.nospy.net
2020-05-18T08:13:24Z
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Leckomio.... Ich habe mal geschaut, wass so Elektro Bikes kosten. Die gehen ja erst bei 2000 Teuronen los. đźDas wird dann wohl erst mal nix fĂŒr meine Frau und mich.#Fahrrad #Teuro #E-Bike
(DIR) Post #9vAJRI9nqj60ihdswa by heluecht@pirati.ca
2020-05-18T08:26:27Z
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Alles unter 2.000 Euro ist meistens auch keine QualitÀtsware. Ich persönlich mag die Teile, sie sind innerstÀdtisch ein guter Auto-Ersatz, da man bei jedem Wind und Wetter entspannt und zeitlich gut kalkulierbar am Ziel ankommt.
(DIR) Post #9vAJpiGYQe5Ye4RefA by nexusplasma@darmstadt.social
2020-05-18T08:18:21Z
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@tuxi Vor allem habe ich schon von mehreren FahrradhĂ€ndlern gehört, dass die Akkus nach 3 Jahren die GrĂ€tsche machen und dann nach 3 Jahren genau in der Form fĂŒr den Rahmen keine Akkus mehr zu kriegen sind, weil mittlerweile die Bauform in den Modellen geĂ€ndert wurden.Neben dem Akku-Schrott hast du dann also auch noch Fahrrad-Schrott an der Backe...
(DIR) Post #9vAJpialDWFfejtn9s by heluecht@pirati.ca
2020-05-18T08:31:17Z
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@nexusplasma mein erstes E-Bike hat jetzt schon ĂŒber 10.000 Kilometer runter und der Akku ist noch in Ordnung. Man sollte natĂŒrlich auf QualitĂ€t achten (das GerĂ€t hat einen Bosch-Motor), dann gibt es auch keine Ersatzteilprobleme.
(DIR) Post #9vAKQbFvSHTtcOjwhM by heluecht@pirati.ca
2020-05-18T08:37:48Z
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Man kann bei allen GerĂ€ten den Akku tauschen. Man sollte aber darauf achten, einen QualitĂ€tshersteller fĂŒr Motor und Akku zu verwenden, damit auch Service gemacht werden kann. Und natĂŒrlich: Das Teil sollte regelmĂ€Ăig zur Wartung in eine Werkstatt - wo natĂŒrlich weitere Kosten entstehen.
(DIR) Post #9vAKbtdtR0a3pRKyEy by dewomser@social.tchncs.de
2020-05-18T08:29:56Z
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@tuxi FĂŒr mich ist das auch zu teuer.Ich glaube FahrradhĂ€ndler machen gerade 1000% Gewinn
(DIR) Post #9vAKbuEPFFmtegQ89Y by heluecht@pirati.ca
2020-05-18T08:40:09Z
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@dewomser @tuxi Ich weiĂ nicht, ob Fahrradhersteller derzeit viel Gewinn machen - aber > 2.000 Euro fĂŒr ein E-Bike ist eigentlich normal. Mein eines Rad (Trekking) hat 4.000 Euro gekostet, mein Lastenrad fast 7.000. Allerdings merkt man eben auch die QualitĂ€t. Und lieber kein Rad kaufen, als Billigschrott zu erwerben.
(DIR) Post #9vARgJUrwwQmquAZyy by dewomser@social.tchncs.de
2020-05-18T08:46:05Z
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@heluecht @tuxi EIn Leihrad was man so in der Stadt findet kostet im Einkauf neu unter 60 ⏠inklusiv verbautem Handyempfang GPS und Schloss.Da kannste dir fĂŒr 1000 ⏠fast 17 FahrrĂ€der kaufen ⊠nur mal so zum Vergleich
(DIR) Post #9vARgJlAyJTVfTnbOq by wuffel@social.tchncs.de
2020-05-18T08:48:51Z
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@dewomser @heluecht @tuxi 60 Ocken?Ich fass es nicht.
(DIR) Post #9vARgK2tuPeYYS5l1k by cybercow@social.tchncs.de
2020-05-18T09:03:10Z
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@wuffel @dewomser @heluecht @tuxi Ich kauf mir auch kein Teures rad mehr. WofĂŒr auch. FĂŒr minimal weniger gewicht, marginal bessere Schaltung und etwas bessere Pedale? Das alles dann noch so auf leichtbau optimiert, dass es alle 1000km Ersatzteile braucht? Jetzt mal abgesehen von der Kette. Dann lieber doch Stahlrahmen aus dem Letzten Jahrtausend.
(DIR) Post #9vARgKlvD1fKo59iCW by heluecht@pirati.ca
2020-05-18T09:59:18Z
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@cybercow @dewomser @tuxi @wuffel Ich habe in meinem Leben schon sehr viele FahrrĂ€der gefahren - und man merkt die Preisunterschiede. Meine beiden E-Bikes haben hydraulische Scheibenbremsen, was merklich sicherer ist - aber eben auch mehr kostet. Sie haben auch eine sehr gute Lichtanlage - was im StraĂenverkehr eben auch mehr Sicherheit bringt, als irgendwelche Funzeln, die leicht ĂŒbersehen werden können.Die RĂ€der sind alles sehr robuste GerĂ€te. Wenn was kaputtgeht, ist es VerschleiĂ (BremsbelĂ€ge, Bremsscheiben, Kette, Pedale, ZahnkrĂ€nze).
(DIR) Post #9vARpiyoZdnEUbfE6C by heluecht@pirati.ca
2020-05-18T10:01:04Z
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@dewomser @tuxi ich glaube nicht, dass ich so ein 60-Euro-GefÀhrt fahren möchte. In der Regel wird da massiv an der Sicherheit (Bremsen, Licht) gespart und man muss merklich mehr Kraft aufwenden, um damit zu fahren.
(DIR) Post #9vASKv2vlGEatQSp1M by sven222@soc.hardwarepunk.de
2020-05-18T10:01:50Z
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@tuxi Ich hab mir schon mehrfach im Supermarkt billige E-Bikes angeschaut, fĂŒr 600 - 800âŹ. Da waren Bremsen dran, die hĂ€tte ich an einem normalen Fahrrad nicht als funktionierend definiert. Und da kommt ja noch ein Motor dazu. Dann waren Tretlager, Schaltung, etc auch alles nicht auf die zusĂ€tzliche Kraft ausgerichtet. Also die 2000⏠sind fĂŒr die passende Sicherheit und QualitĂ€t nicht zu viel. Ich will mir das auch nicht leisten, deshalb trete ich noch ohne UnterstĂŒtzung, aber die billigen sind einefch nur eine Gafhr auf den STraĂen. Wenn ich bei uns in der Stadt die Rentner auf ihren E-Gurken rumeiern sehe, denke ich mir öfters, dass es da auch QualitĂ€tsnormen geben mĂŒsste.
(DIR) Post #9vASKvRkH05G8O4dhQ by heluecht@pirati.ca
2020-05-18T10:06:41Z
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@sven222 @tuxi als sich meine Mutter ihr GefÀhrt gekauft hat, hat sie mich auch nach ein paar Dingen gefragt. Ich habe ihr dann gesagt, dass sie Mittelmotor oder Heckmotor nehmen soll - und etwas, wo der Akku nicht unterm GepÀcktrÀger ist (das sind in der Regel die umgebauten Teile).
(DIR) Post #9vAit4iVuWyvzyDs92 by sven222@soc.hardwarepunk.de
2020-05-18T10:55:56Z
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@heluecht @tuxi Toll finde ich auch die Standardteile ohne Drehmomentsensor. Das sind die Rentner in der Innenstadt, wo bei zweimal treten das Fahrrad voll beschleunigt, dann eiern sie bremsend rum, bis sie wieder auf einer fĂŒr sie angenehmen Geschwindigkeit sind. Dann wird wieder zweimal getreten bis volle Geschwindigkeit. Solche GefĂ€hrte sind einfach gefĂ€hrlich.
(DIR) Post #9vAit50Eqd9yswW1lw by heluecht@pirati.ca
2020-05-18T13:11:47Z
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@sven222 @tuxi das sind sicherlich hÀufig Teile mit Frontmotor, oder?
(DIR) Post #9vCAtN9MMwWt2ffam8 by schwurbel@nerdculture.de
2020-05-18T13:34:38Z
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@tuxi Ich hab auf meinem E-Bike bis jetzt gut 5600km drauf, auĂer VerschleiĂteile nichts gewesen.Ich hab damals Richtung Herbst ein "Auslaufmodell" genommen und 1.5 k⏠dafĂŒr hingelegt.Ich hab keine "gehobenen" Anforderungen (kein GelĂ€nde o.Ă€.), auf Scheibenbremsen wĂŒrde ich beim E-Bike aber definitiv nicht mehr verzichten. Pflege und kleinere Reparaturen mach ich selbst, ist eigentlich wie beim Fahrrad kein Hexenwerk.
(DIR) Post #9vCAtNW30ag4B2Hi8e by gunter@squeet.me
2020-05-19T05:56:56Z
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@schwurbel Was sind die Vorteile bei Scheibenbremsen?
(DIR) Post #9vCAtO3izNcFrU2bdA by heluecht@pirati.ca
2020-05-19T06:00:21Z
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@gunter @schwurbel hydraulische Scheibenbremsen habe eine echt heftige Bremswirkung.
(DIR) Post #9vCF2P7aoA0ZZzPCUa by gunter@squeet.me
2020-05-19T06:14:15Z
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@heluecht @schwurbel Hmmh, mit der Bremswirkung meiner billigen V-Bremsen bin ich ganz zufrieden. Mich stört da höchstens, dass ich sie immer mal wieder nachstellen muss und dass sie nicht allzulange halten. Aber ich frage mich, ob dass die deutlich höheren Kosten einer Scheibenbremse fĂŒr mich rechtfertigt?
(DIR) Post #9vCF2PW3LDZenqqjcO by heluecht@pirati.ca
2020-05-19T06:47:05Z
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@gunter @schwurbel Bist du schon eine hydraulische Scheibenbremse gefahren?
(DIR) Post #9vCHZBVQeQWqofJU7U by gunter@squeet.me
2020-05-19T06:55:05Z
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@heluecht Nein, noch nicht. Ich sehe die immer mehr, bin aber eher konservativ mit meinem Rad. Das hilft auch etwas, damit es nicht geklaut wird (das ist her leider ein Problem).
(DIR) Post #9vCHZBglyFbRNqcXnk by heluecht@pirati.ca
2020-05-19T07:15:30Z
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An meinem groĂem Rad habe ich zwei groĂe (und schwere) Schlösser dran.