Post 9o7FsfQLJBgphnj0Wu by max@mastoc.net
(DIR) More posts by max@mastoc.net
(DIR) Post #9o7DwQ4c7hg7LZDt9E by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T11:36:41.574445Z
0 likes, 0 repeats
Quelqu'un, un mécano vers SQY (78) pour dépanner avec une valise ? j'ai un petit problème sur ma PEUGEOT 308 5 Portes 1.6 VTi 16V 120 cv.J'ai changé le thermostat d'eau mais la sonde de température s'affole, et les ventilos aussi du coup.Vu ce que je lis sur les forums, je n'ai pas du tout envie de l'envoyer au garage.https://www.cdiscount.com/auto/pieces-auto/quinton-hazell-thermostats-qth792k/f-133901404-qui5050438421903.html#help :)
(DIR) Post #9o7FsfQLJBgphnj0Wu by max@mastoc.net
2019-10-20T11:50:59Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Logique ?Tu change le calorstat et ce nouveau calostat déconne, résultat ?
(DIR) Post #9o7Fsfp9ovXUwlKpCy by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T11:58:25.718373Z
0 likes, 0 repeats
@maxIl fuyait, il était fêlé et je mettais 50cl de liquide par jour. Le problème d'alerte température fait suite au remplacement.
(DIR) Post #9o7HQRCqm99XPV54ts by max@mastoc.net
2019-10-20T12:09:35Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Oui et donc ?Soit le nouveau calostat est HS (mal calibré, foireux) soit le calculateur doit être reparamétré (si le spare a été respecté ça devrait pas).Au pire tu prends le multimètre et tu vérifie les valeurs.
(DIR) Post #9o7HQSaddBm7hZDacK by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T12:15:43.857115Z
0 likes, 0 repeats
@maxTu reparamètre ça comment ?Pour le coup de multimetre il faudrait savoir interpréter les valeurs je pense ?
(DIR) Post #9o7Ih55KNKMxgB3v8K by max@mastoc.net
2019-10-20T12:18:26Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Déjà compares le neuf et l'ancien.Les valeurs doivent êtres presque identiques dans les mêmes conditions.
(DIR) Post #9o7Ih5ceNR1ZLWeX4a by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T12:29:57.182451Z
0 likes, 0 repeats
@maxEn l'état ça va être difficile de tester, fin du week-end 😭
(DIR) Post #9o7d0tD8EN1Dj9R3PE by max@mastoc.net
2019-10-20T12:35:13Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Oui j'ai pas dit que c'était les doigts dans le nez 😎
(DIR) Post #9o7d0u78s7p0Wrdmi0 by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T16:17:36.395917Z
0 likes, 0 repeats
@max Bon, j'ai tout de même tenté de me brancher sur l'ancienne sonde, et même problème. J'imagine que je dois réinitialiser l'alerte avec une valise OBD, car là, je ne vois pas à part ça ?En gros, j'allume la bagnole et j'ai l'aiguille de température au max avec l'alerte surchauffe moteur qui s'affiche et le ventilo du radiateur qui tourne à fond.
(DIR) Post #9o7eGr0sGlUZUysWQa by max@mastoc.net
2019-10-20T16:21:18Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Cherche à faire un reset avec un combo clé + bitoniau du compteur sur Google.
(DIR) Post #9o7eGs4oJcEcnTjBCa by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T16:31:42.862694Z
0 likes, 0 repeats
@max Je n'arrive pas à trouver avec les mots clés que tu me donnes. Je suis tombé sur une procédure avec valise OBD (que je n'ai pas pour le moment) pour effacer les alertes. Tu aurais d'autres pistes stp ?
(DIR) Post #9o7jKs7QbFsDrCgA7M by max@mastoc.net
2019-10-20T16:34:35Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki https://www.youtube.com/watch?v=hX3gvYuIUVMIl y a 2 ou 3 manips différentes (cette video en présente qu'une) pour effacer plusieurs niveaux d'alertes + remettre à zéro le calibrage.Si ça marche pas, il faut un OBD oui.
(DIR) Post #9o7jKshES8VteFQkvQ by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T17:28:27.366345Z
0 likes, 0 repeats
@max Merci, ça ne fonctionne pas. Je vais acheter l'OBD, ça servira toujours :)
(DIR) Post #9o7wIiQmwkEAdV2LXk by max@mastoc.net
2019-10-20T18:31:09Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki J'en ai acheté un il y a des années, ça ma servi 5 fois lol
(DIR) Post #9o7wIiqJPqdzueyjKK by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T19:53:45.265514Z
0 likes, 0 repeats
@max Je préfère ça qu'aller au garage :D
(DIR) Post #9o7wa9wNv4oSsX8LNA by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T19:56:55.001121Z
0 likes, 0 repeats
@max En plus ce modèle possède une touche "DTC", j'ai toujours rêvé d'avoir une touche comme ça : https://www.amazon.fr/dp/B07SQXXLV4J'hésite avec celui-ci, je le trouve classe : https://www.amazon.fr/dp/B077CLHHJT
(DIR) Post #9o7xAYPSQEXnC05Pto by max@mastoc.net
2019-10-20T20:00:16Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Ça lit et efface les codes défaut, je pense pas que ça reprogramme le calculateur pour une nouvelle sonde ...
(DIR) Post #9o7xAYq2pNoMWSWeLA by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T20:03:28.747467Z
0 likes, 0 repeats
@max Muarf, le truc c'est que même avec l'ancienne sonde ça déconne. L'effacement ne suffit pas tu penses ?
(DIR) Post #9o7xaDZkVN7Y6e8bKK by max@mastoc.net
2019-10-20T20:07:21Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Je sais pas vraiment, va savoir il faut reprogrammer le calculateur, va savoir il va s'étalonner tout seul après quelques kilomètres (un peu comme les capteurs d'usure des freins) ?🤔
(DIR) Post #9o7xaE1OqZErUP4gQS by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T20:08:07.064316Z
0 likes, 0 repeats
@max J'avais moins de galère avec ma 106 de 1994 \o/
(DIR) Post #9o803YnyqwOiFquhua by max@mastoc.net
2019-10-20T20:25:59Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki 😂
(DIR) Post #9o803ZPuZujs9Uf02C by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T20:35:48.708634Z
0 likes, 0 repeats
@max C'est un peu flippant le reset bsi : http://www.forum308.com/viewtopic.php?t=1789
(DIR) Post #9o87VhXievV98qfo6C by max@mastoc.net
2019-10-20T21:56:46Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Tu peux essayer, je pense que tu risques rien, on peut laisser des bagnoles sans batterie pendant des années sans que ça ruine la mémoire électronique...
(DIR) Post #9o87Vhxx5OU8SCwkzI by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T21:59:21.254276Z
0 likes, 0 repeats
@max Je n'ai plus la voiture sous la main pendant 1 semaine. Demain j'ai une connaissance qui bosse chez Peugeot qui va se renseigner un peu et faire le tour des collègues. Je verrais bien demain si j'ai d'autres alternatives, au pire le reset BSI me semble être une bonne chose.
(DIR) Post #9o881CSbl4qq0YInmC by max@mastoc.net
2019-10-20T22:01:06Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki T'es sur que tout simplement t'aurais encore le niveau de liquide de refroidissement et qu'il est pas moisi ?
(DIR) Post #9o881Cuc4xFjPPPAQa by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T22:05:02.792985Z
0 likes, 0 repeats
@max Le liquide a bien été purgé avec les 2 purges, il n'y a plus d'air. De plus, j'ai testé en branchant l'ancienne sonde à l'arrache, c'est à dire à l'air libre et même symptôme.
(DIR) Post #9o88fdkhhtwSEf39Xc by max@mastoc.net
2019-10-20T22:07:54Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Est-ce qu'il faut qu'elle soit immergée ?
(DIR) Post #9o88feHfjKJTsuTTvc by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T22:12:21.656432Z
0 likes, 0 repeats
@max Figures toi qui je me suis posé cette question un peu tard, après être rentré chez moi (sans la voiture).J'en doute un peu, je ne pourrais pas être fixé avant d'avoir testé.
(DIR) Post #9o894AJKJ6nIACwGXI by max@mastoc.net
2019-10-20T22:15:09Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Quand t'auras la solution, penses à moi 😂
(DIR) Post #9o894AmkXiKVdShlOi by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-20T22:16:47.471078Z
0 likes, 0 repeats
@max Je n'y manquerai pas.
(DIR) Post #9o9HpfwvUDxsguaRIO by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-21T11:29:43.050570Z
0 likes, 0 repeats
@max Bon, c'est pratique d'avoir des connaissances chez Peugeot. Apparemment il faudrait reprogrammer le circuit avec la valise afin d'ouvrir la vanne qui doit être fermée suite à la vidange/purge/changement. Avant ça, il est possible de tenter d'effacer les alertes. Il peut me passer la vraie valise dans la semaine, à suivre.
(DIR) Post #9o9I5gX35WHx8D7IK8 by max@mastoc.net
2019-10-21T11:30:32Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki C'est quelle vanne ?
(DIR) Post #9o9I5had9gkQPbnfXs by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-21T11:32:36.230797Z
0 likes, 0 repeats
@max Je ne sais pas :D
(DIR) Post #9o9t0xwScyuPz1cEwy by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-21T18:26:22.191428Z
0 likes, 0 repeats
@maxMais il n'a pas vu la voiture*
(DIR) Post #9oM8HSTwg7R4Xo7Ssq by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-27T16:13:55.736002Z
0 likes, 0 repeats
@max C'est bien pratique d'avoir un OBD.Je l'ai branché dans la semaine et j'avais 2 alertes :- Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 1 (de mémoire!)- Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 1 Circuit hautJ'ai effacé les alertes, et celle-ci est revenue après quelques minutes :- Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 1 Circuit hautJ'ai roulé avec l'OBD branché et je voyais bien l'ECT à 70° puis ça c'est mis à déconner et afficher -40°, ça laisse penser à un mauvais contact donc je vais checker ça, mais pas cette semaine car je n'aurais pas le temps.3 photos :- L'une où l'on voit l'ECT à 70° (RAS)- L'une où l'on voit l'ECT à -40° (Pas glop)- L'une avec le code DTC P0118Au passage, ceci m'a bien aidé : JDiag JD-101 : https://www.amazon.fr/dp/B077CLHHJTIMG_20191026_190053.jpgIMG_20191026_190057.jpgIMG_20191026_185937.jpg
(DIR) Post #9oM8qYPEe2bp3KeQe8 by max@mastoc.net
2019-10-27T16:16:05Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Yes c'est pratique d'avoir un OBD, moi j'ai le cable USB seulement, il me faut un logiciel 😂 Bon bah à voir pour ces 2 sondes ...
(DIR) Post #9oM8qYmzDjbkEzlOfQ by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-27T16:20:16.458431Z
0 likes, 0 repeats
@max Vu le prix, je n'avais pas du tout envie de m'emmerder avec un logiciel et le PC portable.
(DIR) Post #9oM93tgWqEpaoS6Puy by max@mastoc.net
2019-10-27T16:21:17Z
0 likes, 0 repeats
@tetsumaki Pour l'histoire, le câble, je l'ai acheté en 2007 ... 😂
(DIR) Post #9oM93uFcjku6ZIWRcW by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-27T16:22:41.446115Z
0 likes, 0 repeats
@max En 2007 j'avais une Fiat Uno et donc pas besoin de ça :D
(DIR) Post #9oSKCycRXch9XggukC by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-30T15:55:01.901395Z
0 likes, 0 repeats
@maxBon bah voilou.Pour rappel j'avais donc remplacé mon thermostat d'eau suite à une fuite sur celui-ci.Le thermostat d'eau est fourni avec sa sonde, c'est elle qui donnait des valeurs farfelues.J'ai récupéré la sonde de mon ancien thermostat d'eau, je l'ai plug sur le nouveau, j'ai effacé les alertes avec mon obd et pour, résolu.
(DIR) Post #9oSKCz8Ld0DR8dcOTQ by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-30T15:55:52.186102Z
0 likes, 0 repeats
@maxs/pour/pouf/
(DIR) Post #9oSVXS5OnBHsDiCW36 by max@mastoc.net
2019-10-30T18:02:41Z
0 likes, 1 repeats
@tetsumaki Nice !Pourtant tu avait testé ton ancien qui donnait lui aussi de mauvaises valeurs ... je comprends pas.
(DIR) Post #9oSdWZHrKhsHth7Pma by tetsumaki@pleroma.tetsumaki.net
2019-10-30T19:32:16.531314Z
0 likes, 0 repeats
@maxJ'avais bien testé l'ancien sauf que j'avais pas encore mon petit matos OBD, et donc le fait de ne pas effacer l'alerte continuait de m'alerter sur le tableau de bord avec le ventilo à fond.