# taz.de -- taz🐾thema: Pusteblume
       
       > Löwenzahn aus Vorpommern entlastet den Regenwald: Ein Fahrradreifen aus
       > norddeutschem Milchsaft kommt ohne tropischen Kautschuk aus
       
       Vermissen Sie die Taipei Cycle Show? Die Fahrradmesse hätte unter normalen
       Umständen Mitte Mai stattgefunden, ist aber in diesem Jahr wegen Sie wissen
       schon ausgefallen. Pusteblume!
       
       Dabei hätte dort ein Fahrradreifen seinen großen Auftritt gehabt, der schon
       seit zwei Jahren produziert wird, jedoch noch nicht so recht den Weg ins
       Rampenlicht gefunden hat. Der „Urban Taraxagum“ aus dem Hause Continental
       gewann den diesjährigen d&i-Award in Gold, einen Designpreis, der auf der
       Messe in Taipeh verliehen wird. Das Besondere an dem Reifen: Er wird aus
       Löwenzahnmilch hergestellt.
       
       Die Idee ist keineswegs neu. Schon in den 1930er Jahren gab es in der
       Sowjetunion Versuche, Kautschuk aus Löwenzahnwurzeln zu gewinnen. Vor
       einigen Jahren wurde die Idee wiederentdeckt vom Fraunhofer-Institut für
       Molekularbiologie und angewandte Ökologie und dem Institut für Biologie und
       Biotechnologie der Pflanzen an der Uni Münster. Gemeinsam mit dem
       Reifenhersteller Continental machten sich die Forscher zunächst auf die
       Suche nach der geeigneten Pflanze. Aus Russischem Löwenzahn (Taraxacum
       kok-saghyz) züchteten sie Korbblütler, die besonders viel Kautschuk
       enthalten. Das Entwicklungsteam des Reifenherstellers begleitete die
       Kautschukversuche. Die Forschungen wurden vom Bundesforschungsministerium,
       dem Landwirtschaftsministerium und der EU gefördert, das Nachfolgeprojekt
       läuft bis 2023.
       
       Langfristig soll Löwenzahn helfen, tropischen Kautschuk in größeren Mengen
       zu ersetzen. Autoreifen etwa enthalten heutzutage zwischen 10 und 30
       Prozent Naturkautschuk, bei Lkw-Reifen liegt der Anteil noch höher. Bislang
       ist kein Kunststoff erfunden worden, der die gleichen Materialeigenschaften
       hat wie Naturkautschuk. Der Bedarf wächst ständig, und damit die Gefahr der
       Abholzung von Urwald zugunsten der Gummiindustrie. Nach Schätzung der
       Projektpartner werden bis 2024 für Kautschukbäume zwischen 2 und 2,5
       Millionen Hektar neue Ackerfläche gebraucht.
       
       Der Kautschukbaum (Hevea brasiliensis) kann nur in den Tropen angebaut
       werden, in einer Zone etwa 30 Grad nördlich und südlich des Äquators.
       Löwenzahn hingegen ist eine sehr anspruchslose Pflanze, sie gedeiht auch in
       gemäßigten Breiten. Die Forscher glauben, dass sie sogar auf marginalen
       Flächen angebaut werden kann, also auf Feldern, die bislang nicht
       landwirtschaftlich genutzt wurden. Das soll nicht nur Regenwaldflächen
       schützen, sondern auch die Transportwege verkürzen.
       
       Zu Beginn des Forschungsprojektes gab es noch nicht einmal Landmaschinen
       für die Aussaat und Ernte von Löwenzahn. Um die kautschukhaltige Wurzel zu
       gewinnen und vom Rest der Pflanze zu trennen, haben die Forscher es
       testweise mit einer Maschine probiert, die eigentlich für die
       Spinatproduktion gedacht ist. Sie schätzen, dass auf einem Hektar
       Ackerfläche künftig bis zu eine Tonne Kautschuk gewonnen werden kann.
       
       Continental betreibt in Anklam in Mecklenburg-Vorpommern ein
       Forschungslabor zur Kautschukgewinnung und lässt seine eigenen Pusteblumen
       von Landwirten in der Umgebung anbauen. Die Fahrradreifen sind bislang die
       einzigen Serienreifen auf Löwenzahnbasis.
       
       Martin Kaluza
       
       20 Jun 2020
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Martin Kaluza
       
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