# taz.de -- Stellenstreichungen bei Audi: Fürchtet euch nicht!
       
       > Die Aufgeregtheit um die Stellenstreichung bei Audi ist etwas
       > übertrieben. Sie zeigt aber, dass es der deutschen Industrie nicht
       > besonders gut geht.
       
 (IMG) Bild: Dicke Audis vor dem Auid-Forum in Ingolstadt
       
       Eigentlich gibt es keinen Grund zur Sorge: Audi will [1][7.500 Stellen
       abbauen] – bis zum Jahr 2025. Das ist noch lange hin. Zudem ist garantiert,
       dass niemand seinen Job verliert. Die Fluktuation bei den Angestellten
       reicht aus, um den Stellenschwund zu kompensieren.
       
       Trotzdem war es den Nachrichtenagenturen eine Eilmeldung wert, dass Audi
       Stellen streicht. Diese Aufgeregtheit mag zwar etwas übertrieben wirken,
       aber sie spiegelt wider, dass es der deutschen Industrie nicht besonders
       gut geht.
       
       Momentan lässt sich in Deutschland eine eigenartige Spreizung beobachten:
       Der Konsum brummt noch, aber das produzierende Gewerbe leidet [2][seit mehr
       als einem Jahr an einem Abschwung]. Diese Flaute trifft nicht nur die
       Autokonzerne, sondern auch andere Betriebe wie etwa die Maschinenbauer.
       Daher löst es sofort allgemeine Nervosität aus, wenn eine Firma ankündigt,
       dass sie Stellen abbauen will. Prompt steht die Frage im Raum: Läuft die
       Konjunktur noch schlechter als gedacht?
       
       Diese Sorge ist verständlich, lässt sich aber nicht an den Audi-Plänen
       festmachen. Dort greift ein anderer Mechanismus: Der Konzern will seine
       Gewinne steigern. 7.500 Stellen werden mittelfristig gestrichen, um bis
       2029 insgesamt zusätzliche 6 Milliarden Euro an Profit zu erwirtschaften.
       
       Die eigentliche Nachricht ist also, dass Audi offensichtlich nicht glaubt,
       dass sein Autogeschäft noch expandieren wird. Wenn die Verkäufe aber
       [3][nicht mehr steigen], dann lassen sich zusätzliche Gewinne nur
       generieren, indem man verstärkt rationalisiert und Personal einspart.
       
       Audi ist jedoch nicht repräsentativ für die Autobranche. Anderen
       Herstellern wie etwa BMW geht es deutlich besser. Es wäre also zu früh, das
       Ende der SUVs anzukündigen – so erfreulich es für das Klima wäre.
       
       Kurz: Die Nachrichten aus Ingolstadt sind wenig aufregend. Audi denkt wie
       jede Firma über die eigene Zukunft nach, baut daher ein paar Stellen ab,
       aber niemand verliert seinen Job. Das war’s. Der Rest ist Projektion.
       
       27 Nov 2019
       
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       ## AUTOREN
       
 (DIR) Ulrike Herrmann
       
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