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       > Die Fahrradstaffel der Berliner Polizei zieht nach drei Jahren Testphase
       > ein positives Fazit. Besonders die schweren Radunfälle gingen zurück.
       
       Von Sophie-Isabel Gunderlach
       
       Seit 2014 rollt eine eigene Fahrradstaffel der Berliner Polizei zwischen
       Alexanderplatz und Regierungsviertel. Geahndet werden die großen und
       kleinen Verkehrsvergehen im Bezirk Mitte. Von Anfang an wurde das Projekt
       von der Unfallforschung der Versicherer begleitet, die jährlich Daten
       erhoben und am Donnerstag gemeinsam mit der Berliner Polizei ein Fazit
       gezogen hat: Die Fahrradstaffel trägt zur Verkehrssicherheit in der
       Hauptstadt bei.
       
       Besonders schwere Radunfälle gingen in der Pilotphase deutlich zurück.
       Auffällig war, dass dieser Effekt nicht nur in Mitte, sondern auch im nahen
       Bezirk Neukölln messbar war – die Präsenz der Uniformierten scheint
       auszustrahlen. „Wir haben mit dieser Staffel ein Instrument, dass wir so in
       der Verkehrsüberwachung noch nicht hatten“, betonte Andreas Tschisch,
       Leiter des Fachstabs Verkehr bei der Berliner Polizei.
       
       Die Polizeistaffel in der Hauptstadt ist die einzige in Deutschland, deren
       Beamte sich ausschließlich auf dem Fahrrad fortbewegen. Ihr Hauptaugenmerk
       liegt auf der Verkehrssicherheit. Im Fokus der Polizistinnen und Polizisten
       stehen insbesondere Verstöße von RadfahrerInnen. Derzeit sind 20 Beamte in
       der Staffel aktiv. Sie sind von anderen Abteilungen „ausgeliehen“ und
       hatten sich freiwillig beworben, als das Projekt vor drei Jahren gestartet
       wurde.
       
       Eine der größten Stärken der Fahrradpolizei liegt im direkten Kontakt mit
       der Bevölkerung, wie Andrea Barthels, Chefin der Staffel, erklärte. „Wir
       sehen mehr, wir hören mehr und das begrüßen viele Leute“, so die
       Polizistin. Oftmals gelingt es den Beamten außerdem im persönlichen
       Gespräch, VerkehrssünderInnen und Fahrradrowdys zumindest zu etwas Einsicht
       zu bewegen.
       
       Aufgrund der Erfolge wird die Fahrradstaffel auch nach Ende der Testphase
       fortgesetzt. Die bisherigen 20 Posten sollen 2019 in feste Planstellen
       umgewandelt werden. Sowohl die Polizei als auch die Versicherer sprachen
       sich außerdem für eine personelle Aufstockung in der Zukunft aus, um das
       Einsatzgebiet über Mitte hinaus erweitern zu können. Das begrüßt auch der
       Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club Berlin. Für Fahradstaffeln in der ganzen
       Stadt seien etwa 100 Beamte nötig, wie Pressesprecher Nikolas Linck
       erläutert. Der Ball liegt nun beim Berliner Senat, der im kommenden
       Haushalt finanzielle Mittel dafür bereitstellen muss.
       
       10 Nov 2017
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Sophie-Isabel Gunderlach
       
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