# taz.de -- Nahverkehr in London am Weihnachtstag: Nix geht mehr
       
       > Für Londoner ist es zu Weihnachten leichter, nach Mallorca als in den
       > Nachbarbezirk zu kommen. Traditionell wird der komplette Nahverkehr am
       > 25.12. eingestellt.
       
 (IMG) Bild: Weil es schon seit 30 Jahren so gemacht wird: Ein Tag Stillstand im Nahverkehr.
       
       LONDON taz | Was tun am ersten Weihnachtstag in Berlin? Familien und
       Freunde besuchen, Museen besichtigen, abends schick essen gehen oder
       einfach in einer netten Kneipe dem Weihnachtsrummel entkommen und dann zur
       Party oder in den Club? Hunderttausende werden unterwegs sein, viele
       Touristen aus aller Welt inklusive. Und sie werden vor allem mit der U-Bahn
       fahren, mit Bussen und Straßenbahnen, den Regionalzügen - oder, wo sie
       gerade mal fährt, auch mit der schwer gehandicapten S-Bahn. Glückliche
       Berliner!
       
       Wer sich an Weihnachten in London fortzubewegen gedenkt, geht besser zu Fuß
       oder stellt sich in den Stau. Denn am Christmas Day gibt es in der
       6-Millionen-Einwohner-Metropole keinen öffentlichen Nahverkehr.
       
       London Underground, Londons berühmtes U-Bahn-Netz, macht genau so dicht wie
       alle Buslinien - und das seit mehr als 30 Jahren. Nur wer ins Ausland
       fliegt, kommt noch weg: Ein paar Züge und Reisebusse erhalten die
       Verbindung zu den Flughäfen Heathrow und Gatwick aufrecht. Nach Mallorca
       kommt man also komfortabler als in den Nachbarbezirk.
       
       Der Rest des Nahverkehrsnetzes ist für mehr als 24 Stunden stillgelegt,
       weil Mitte der 1970er Jahre befunden wurde, die Nachfrage am 1.
       Weihnachtstag sei zu mau. Den Betrieb trotzdem aufrechtzuerhalten fand man
       damals einfach zu teuer.
       
       Heute mag das anders sein. Doch Transport for London (TfL), das
       Firmennetzwerk, das die meisten Züge, U-Bahnen, Busse und Straßenbahnen in
       der britischen Hauptstadt betreibt, hält am verkehrsfreien Weihnachtstag
       fest. Schließlich wird er für dringend nötige Reparaturen und
       Instandhaltungsarbeiten mehr als gebraucht - eine Begründung, die bei der
       Berliner S-Bahn Schule machen könnte. Und außerdem, so TfL, habe man so
       "die unbezahlbare Chance, Signalanlagen und Züge zu testen", ohne dass
       Passagiere stören.
       
       Offiziell hört sich das dann so an: "Transport for London erhält nur sehr
       wenige Nachfragen aus der Bevölkerung, am ersten Weihnachtstag irgendeinen
       öffentlichen Nahverkehr anzubieten", sagt ein Unternehmenssprecher:
       "Londons Busse sind 364 Tage im Jahr auf vielen Linien sogar rund um die
       Uhr unterwegs, die U-Bahnen fahren mit Ausnahme des Christmas Day täglich
       von fünf Uhr früh bis ein Uhr nachts." Okay, sonntags reicht es bei der
       "Tube" oft nur bis Mitternacht, und wer statt mit der Central Line mit dem
       Nachtbus in die westlichen Vororte darf, muss eben etwas mehr Lebenszeit
       einplanen. Und ein durchgehender Nachtverkehr an Wochenenden oder vor
       Feiertagen wie in Berlin ist erst recht undenkbar.
       
       Selbst ein "minimaler Service" wäre "viel zu kostspielig", sagt der
       Sprecher und schließt formvollendet: "Die ,Tube' und Londons Buslinien
       schließen sich anderen Transportunternehmen, Firmen und
       Unterhaltungsetablissements an, die am Christmas Day mit ihren Diensten
       pausieren." Und das bei einem Nahverkehrsriesen, der an normalen Tagen 3,5
       Millionen U-Bahn-Fahrten zählt und in 24 Stunden auf 700 Linien rund 6
       Millionen Menschen mit dem Bus befördert.
       
       Am Christmas Day ist also Schluss mit der pulsierenden Hektik der
       britischen Hauptstadt - die meisten echten Londoner sind ohnehin über die
       Feiertage zu Verwandten aufs Land oder zu ihren Familien geflohen. Wer ein
       Auto hat, kann auch am Morgen des 25. Dezember noch entkommen, während
       spätestens um die Mittagszeit der Verkehr auf den Ausfallstraßen
       zuverlässig zusammenbricht, weil dann alle Daheimgebliebenen in den
       Vororten Freunde und Verwandte zum Weihnachtsessen besuchen.
       
       Ach so, und was die weltbekannten Londoner Taxis angeht: Einen Cab am
       Christmas Day zu bekommen ist wie ein Sechser im Lotto. Während sich das
       bei Londonern während der letzten 30 Jahre allmählich herumgesprochen hat,
       zeigen sich Touristen immer noch geschockt.
       
       Alice Fauth kommt aus Erlangen und lebt schon seit zehn Jahren in der
       britischen Hauptstadt. Als sie gerade nach London gezogen war, kam ihre
       Familie über Weihnachten zu Besuch. "Mein Vater und meine Schwester sind
       damals von Hammersmith, wo ich wohnte, durch Kensington und den Hyde Park
       bis zum Marble Arch gelaufen" - freiwillig, um sich die Gegend anzusehen.
       Dann ging's zum Lunch - Pubs und Restaurants hatten schließlich geöffnet.
       "Danach sagte mein Vater: ,Ich bin erledigt, lass uns den Bus nach Hause
       nehmen' ", erzählt Alice Fauth: "Keiner von uns hat doch damit gerechnet,
       dass weder U-Bahn noch Busse fahren." Dafür gab es Schnee, viel Schnee -
       Anfang der 2000er Jahre in London übrigens noch eine Seltenheit.
       
       Dass die Riesenstadt am ersten Weihnachtstag ihr Verkehrssystem einfach
       dichtmacht, findet Fauth "absurd". Schließlich würden viele Menschen
       trotzdem arbeiten. "Die müssen doch auch zur Arbeit, und wie in Berlin hat
       längst nicht jeder in London ein Auto. Einfach nicht in der Lage zu sein,
       seine Familie oder Freunde zu besuchen oder auch nur ein Taxi zu bekommen,
       weil alle Tage im Voraus reserviert sind, das ist doch lächerlich."
       
       Femke Colborne hat vergangenes Jahr versucht, am Christmas Day aus dem
       ländlichen Oxfordshire nordwestlich von London zu ihrer Wohnung in der City
       zu kommen. Sie schaffte es immerhin auf einen Bus nach Heathrow, der durch
       die Londoner Innenstadt fuhr und an Victoria Station hielt. Doch dort war
       dann Schluss: "Es hatte schon ewig gedauert, weil der Bus alles andere als
       die kürzeste Route nahm, und dann musste eine Freundin elend lange fahren,
       um mich mit dem Auto aufzulesen und nach Hause zu bringen."
       
       Doch die meisten Londoner würden heute wohl gar keinen Nahverkehr am 25.
       Dezember mehr erwarten, "weil es das schon so lange nicht mehr gibt", sagt
       Colborne: "Wer kann, bleibt zu Hause oder quartiert sich schon am Tag
       vorher bei Freunden oder Verwandten ein, mit denen zusammen man Weihnachten
       feiern will." Dabei ist London eine multikulturelle Stadt - nicht jeder
       feiert den kleinen Mann in der Krippe.
       
       Am nächsten Tag, dem "Boxing Day" am 26. Dezember, erwacht die britische
       Hauptstadt dann wieder zum Leben, als wäre nichts gewesen: Alle Geschäfte
       haben geöffnet, um vom sofort einsetzenden Nachweihnachtskaufrausch zu
       profitieren, und ab 8.30 Uhr morgens empfängt auch Transport for London
       wieder Passagiere auf allen Linien.
       
       Wissen Berliner eigentlich, wie gut sie es haben? Hier gilt am Heiligabend
       der Samstagfahrplan, an den Feiertagen fahren die U-Bahnen die Nacht über
       durch, weil "gerade junge Leute zu den vielen Partys fahren", wie es bei
       den Verkehrsbetrieben (BVG) heißt. Am 26. und 27. Dezember gilt dann der
       Sonntagsfahrplan. "Offenkundig unterscheiden sich Berlin und London da
       wesentlich", sagt ein BVG-Sprecher: "Bei uns ist am Heiligabend, besonders
       am Vormittag und in den Abendstunden, Hochbetrieb, und da wollen wir auch
       alles auf die Schiene bringen, was rollen kann."
       
       In Großbritannien sind die transportlosen Londoner aber nicht allein: In
       treuer Solidarität mit der Hauptstadt ruht am ersten Weihnachtstag im
       ganzen Land der Zugverkehr - und auch am zweiten Weihnachtstag bleibt er
       vielerorts eingeschränkt.
       
       Übersetzung: Steffen Grimberg
       
       23 Dec 2010
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Louise Osborne
       
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 (DIR) London
       
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