# taz.de -- Kommentar Bau der Hafenquerspange: Planungs-Dinosaurier
       
       > In Zeiten, in denen sich das Volk Meinungsumfragen zufolge gegen eine
       > Stadtbahn wehrt, die die Lebensqualität vieler verbessern würde, muss
       > eine neue Stadtautobahn umso besser begründet werden.
       
 (IMG) Bild: Die geplante Brücke über die Süderelbe führt am Kühlturm des Kohlekraftwerks Moorburg vorbei
       
       Die "Hafenquerspange" genannte Stadtautobahn durch Wilhelmsburg sollte der
       neue Senat ad acta legen.
       
       Das Projekt ist unglaubwürdig und unzeitgemäß. Dass seit 50 Jahren über sie
       geredet wird, kann nicht der Grund dafür sein, sie zu bauen.
       
       In Zeiten, in denen sich das Volk Meinungsumfragen zufolge gegen eine
       Stadtbahn wehrt, die die Lebensqualität vieler verbessern würde, muss eine
       neue Stadtautobahn umso besser begründet werden.
       
       Warum das viele Geld in die Hafenquerspange fließen sollte, ist unklar.
       
       Vor zehn Jahren hat der damalige Bausenator Eugen Wagner (SPD) die
       Querspange damit begründet, dass sie die
       Ludwig-Erhardt-/Willy-Brandt-Straße entlaste.
       
       Davon ist keine Rede mehr. Stattdessen soll sie den Verkehr im Hafen
       verflüssigen. Seltsam, dass die Spange im Masterplan der Hamburg Port
       Authority (HPA) nur eine Nebenrolle spielt.
       
       Deutlichere Hinweise gab der ehemalige Wirtschaftssenator Axel Gedaschko
       (CDU), als er von einer "dringend erwarteten Weiterplanungsmöglichkeit für
       die A 26" sprach. Sein designierter Nach-Nachfolger Frank Horch (parteilos)
       findet es eine Zumutung, jeden Tag von Buxtehude in die Stadt fahren zu
       müssen.
       
       Mit der A 26 plus Hafenquerspange könnte er - und mit ihm viele andere -
       bis zur A 1 durchbrettern. Er sollte sich eher in die S-Bahn setzen, als
       die Wilhelmsburger leiden zu lassen.
       
       3 Mar 2011
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Gernot Knödler
       
       ## TAGS
       
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