# taz.de -- USA-Testflug mit Solarflugzeug: Zur Sonne, zur Freiheit
       
       > Ein Solarflugzeug, das auch nach Sonnenuntergang fliegt? Den ersten Teil
       > ihrer USA-Überquerung hat die „Solar Impulse“ zumindest gut überstanden.
       
 (IMG) Bild: Kann leider nicht durch Wolken fliegen: Ökoflugzeug, solarbetrieben.
       
       PHOENIX ap | Das Solarflugzeug „Solar Impulse“ hat den ersten Teil seines
       USA-Flugs erfolgreich absolviert. Die kleine Maschine, die unabhängig von
       der Sonne Tag und Nacht fliegen kann, erreichte am frühen Samstagmorgen
       (Ortszeit) die Stadt Phoenix in Arizona. Stunden vorher war der Flieger in
       der Nähe von San Francisco in Kalifornien gestartet.
       
       Die „Solar Impulse“ gilt als weltweit modernstes Solarflugzeug. In Europa
       sorgte sie bereits 2010 und 2011 mit ersten, längeren Flügen für Aufsehen.
       Nach Angaben der Organisatoren handelt es sich nun um den ersten Versuch
       eines nur mit Solarenergie betriebenen Flugzeugs, die USA zu überqueren.
       Der erste Abschnitt des Flugs wurde zum Teil nachts absolviert.
       
       Der Schweizer Bertrand Piccard, einer der Entwickler des Flugzeugs und
       Pilot des jetzt absolvierten Flugs, sprach vor dem Start von einem
       Meilenstein für die Luftfahrt. Alle großen Pioniere des 20. Jahrhunderts
       hätten versucht, von Küste zu Küste über die USA zu fliegen. Nach der
       Landung in Phoenix sagte Piccard: „Es ist ein bisschen wie ein Traum.“
       
       Nach Phoenix sind noch Zwischenlandungen in Dallas-Fort Worth, St. Louis,
       Washington und New York geplant. Für jeden Zwischenstopp sind zehn Tage
       vorgesehen. Die einzelnen Flüge sollen jeweils 19 bis 25 Stunden in
       Anspruch nehmen.
       
       Das Flugzeug wird mit Batterien angetrieben, die über etwa 12.000
       Photovoltaik-Zellen auf den Flügeln mit Sonnenenergie geladen werden. Die
       „Solar Impulse“ hat nur einen Sitzplatz. Die Spitzengeschwindigkeit liegt
       bei 64 Kilometern pro Stunde. Die Maschine kann nicht durch Wolken fliegen.
       Sie wiegt nur in etwa so viel wie ein Auto und ist in schlechtem Wetter
       anfällig. Auch seine Entwickler rechnen nicht damit, dass Solarflieger
       konventionelle Linienmaschinen ersetzen können.
       
       4 May 2013
       
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