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(DIR) Post #B1Pjpi0fmpstc9XGXw by STE33PPM@troet.cafe
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@fasnix @AwetTesfaiesus In Städten wie München läuft es aktuell so: Einfamilienhaus aus den 60gern mit 600 m2 Grundstück in dem die Oma gestorben ist wird von Investor Platt gemacht und ein Drei-Spänner drauf gestellt. Pro Haus kostet sowas dann mindestens eine Million. Können sich nur noch Familien mit echt hohen Einkommen leisten.
(DIR) Post #B1SCvhWik9Z60N1HUG by STE33PPM@troet.cafe
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@DocUnvernunft @kkarhan @AwetTesfaiesus @ulrich @stullsen Die Jobs die nicht remote funktionieren sind aber meist besser über die Fläche verteilt als stark spezialisierte Berufe
(DIR) Post #B1ZPRLKCzPOfj8BmAC by STE33PPM@troet.cafe
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Wenn Radler zum Problem werden: Gefährliches Ausweichen Holzkirchen Radfahrer auf Gehwegehttps://www.merkur.de/lokales/region-holzkirchen/holzkirchen-ort28831/wenn-radler-zum-problem-werden-gefaehrliches-ausweichen-holzkirchen-radfahrer-auf-gehwege-94095861.htmlIch habe ja so eine Ahnung was das wirkliche Problem ist...#visionzero
(DIR) Post #B1giwBUmqKwDSEHBa4 by STE33PPM@troet.cafe
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https://www.zeit.de/wirtschaft/2025-12/artensterben-naturschutz-klimawandel-nachhaltigkeit-biodiversitaetGuter Artikel, keine Paywall #klimakatastrophe #artensterben
(DIR) Post #B1mwKLPQEO21htHFzs by STE33PPM@troet.cafe
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@cyb3rrunn3r @nakaner Gibt's die irgendwo fertig zu kaufen?...ich hätte da auch noch ein zwei Schutzbleche zu bekleben
(DIR) Post #B1uT9bGnZqw6J6Rp6O by STE33PPM@troet.cafe
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https://youtu.be/wrbDWa6s-OI?si=twUA3yFXUtp-TkOTBeeindruckend #visionzero
(DIR) Post #B1y8VENG3yQDGLmXQW by STE33PPM@troet.cafe
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Bei flächendeckender Einführung: Studie: Autofahrer brauchen bei Tempo 30 in Großstädten kaum länger - ntv.deBei flächendeckender Einführung: Studie: Autofahrer brauchen bei Tempo 30 in Großstädten kaum länger - ntv.de https://share.google/ppZLd5AM7YHZ8ekAWOhhh wer hätte es gedacht!#visionzero #30km
(DIR) Post #B26y6ZUloGjtNIC6aG by STE33PPM@troet.cafe
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Klimaschutz - "Agora Energiewende": Deutschland hat Emissionsziel für 2025 erreicht - aber CO2-Ausstoß nur leicht gesunkenKlimaschutz - "Agora Energiewende": Deutschland hat Emissionsziel für 2025 erreicht - aber CO2-Ausstoß nur leicht gesunken https://share.google/Md9oBEgk1eAZPOF9kJetzt wird es wirklich Zeit für Privatpersonen die Rahmenbedingungen so zu setzen, die Emmisionen in Verkehr und Wohnen herunterzubringen.Es gäbe Werkzeuge genug:Tempo 100 auf Autobahnen Förderung des Fahrrad und öffentlichen
(DIR) Post #B26y6a7PUbeDJ8GxoO by STE33PPM@troet.cafe
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Flugverkehr gescheit besteuern Inlandsflüge verbieten
(DIR) Post #B26yBk9bbnXfsblEf2 by STE33PPM@troet.cafe
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Wohnen:Vermieter in die Pflicht nehmen Fossile Brennstoffe stärker besteuern (CO2 Steuer)Sanierungen unbürokratisch fördern
(DIR) Post #B273h1k2ldzrAuXbYu by STE33PPM@troet.cafe
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Ich wollte schon länger etwas aus Ingeniersicht zu #SUV s schreiben. Viele Menschen verstehen einfach nicht warum es eine total dämliche Idee ist sich so ein Ding zu kaufen.Erstmal zu klären wie so ein #Stadtpanzer definiert ist und was die Dinger auszeichnet
(DIR) Post #B273h2k52zcWHJZ9G4 by STE33PPM@troet.cafe
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Hat so ein Ding noch Allrad und Niveauregulierung braucht es übrigens nochmal mehr Sprit
(DIR) Post #B273h3fVbTYd9QR0ls by STE33PPM@troet.cafe
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Dadurch werden die Autos nicht nur zu Schluckspechten (egal ob Verbrenner oder Elektro) sondern haben noch weitere Nachteile:SUVs gefährden die Sicherheit aller anderen Verkehrsteilnehmern. Insbesondere von Fußgängern und Radfahrenden. Die Dinger sind höher und haben eine ungünstigere Front was Unfälle gravierender macht. Die Masse ist höher und macht die Dinger gerade für kleine Autos zum Problem
(DIR) Post #B273h3lXF4NVS7FpAG by STE33PPM@troet.cafe
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https://de.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_VehicleHier kann man schon einiges nachlesen und sich ein Bild machen
(DIR) Post #B273h3pR0ZUteD4wF6 by STE33PPM@troet.cafe
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Große Räder haben - größere rotatirische Trägheit - allgemein schlecht für die Fahrdynamik Größere Motoren werden für gleiche Fahrleistung nötig. Der größere Motor wiegt dann auch wieder mehr und macht die Karre größer Viele Nachteile die die Effizienz erheblich reduzieren, Komfort reduzieren und an ander Stelle kompensiert werden müssen
(DIR) Post #B273h3wAbWsvz6EJk0 by STE33PPM@troet.cafe
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Was ist das zentrale Merkmal und warum hat dies so viele Nachteile?Es sind in erster Linie die großen Räder die für die meisten Probleme Zuständig sind:Große Räder - wiegen viel (Auto wird schwer)- nehmen viel Bauraum ein (weniger Innenraum, größere Abmaße, mehr Stirnfläche und Luftwiderstand - machen Autos länger - haben an sich wesentlich höheren Luftwiderstand und bringen diesen erheblich nach oben- Radaufhängung wird schwerer - drehen Gewichtsspirale nach oben
(DIR) Post #B273h42YDnzOItDPge by STE33PPM@troet.cafe
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Durch das Konzept wird so ein Ding bei gleichem Effektiven Platz innen drin außen erheblich größer. Die Dinger nehmen mehr Verkehrsraum ein, insbesondere im ruhenden Verkehr ( geiler Ausdruck btw...) die Dinger parken alles zu und stellen die Städte zu. Man kann nicht gescheit drüberschauen.
(DIR) Post #B274PiWj3Qp6c2cb0y by STE33PPM@troet.cafe
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Also nichts als Nachteile so einen #Stadtpanzer zu fahren, rational lässt es sich wirklich nicht erklären so ein Teil zu fahren. Einen Grund so ein Ding zu kaufen hat nur eine absolute Minderheit.Viel teurer, weniger Platz innen drin, schlechtere Fahrleistung... Also sind die Menschen dumm?Wesentlich höhere Gefährdung aller Mitmenschen, Belästung und Behinderung von anderen sind die alle ...
(DIR) Post #B275awcj5DDBTMLUg4 by STE33PPM@troet.cafe
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https://www.quarks.de/technik/mobilitaet/darum-sollten-wir-ueber-suv-diskutieren-statt-ueber-diesel/
(DIR) Post #B2766EOH4mMjYKVLUW by STE33PPM@troet.cafe
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Und was viele nich auf dem Schirm haben: Der Reifenabrieb ist ziemlich proportional zum Gewicht der Karre. Also #SUVs sind die besseren Microplastik Produzenten.Ach ja, die Rechnung beim Reifenhändler wird dann noch signifikant höher... Doof halt