Omdia：预计 2026 下半年中国面板厂商将占全球汽车显示屏出货量
的 65%

IT之家 9 月 7 日消息，Omdia 今日发布的最新研究报告显示，预计
 2026 年下半年，中国面板厂商将占全球车载显示出货量的 65.2%，
高于 2026 年上半年的 59%。
这一增长延续了车载显示生产格局长期以来显著的结构性转变：中国
面板厂商的市场份额已从 2019 年的 28.1%，提升至 2025 年的 56.
6%。
这一变化反映了显示行业更广泛的产业结构重组。成熟 LCD 产线的
低回报率正在加速中国以外面板厂商采取轻资产策略，包括关闭、出
售及改造产线，同时将资本转向回报率更高的业务领域。因此，市场
上可用于车载项目的前端 LCD 产线数量正在不断减少。
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最明显的变化发生在 a-Si 和 Oxide LCD 产线领域。根据 Omdia 所
选取的 2028 年情景预测，中国大陆以外地区与汽车显示相关、可商
业化使用的 a-Si/Oxide 产线数量，可能从 2026 年的 7 条减少至 
2028 年的 3 条。
在中国大陆，a-Si/Oxide 产能基础仍然更为广泛，生产主要集中在
更大型的 G8.x 代工厂。
LTPS LCD 的生产布局更加多元化，但中国大陆以外的产能基础已趋
于成熟，而非处于扩张阶段。中国大陆以外大多数与汽车显示相关的
 LTPS 产线在 2015 年之前已进入量产阶段，且单条产线月产能通常
低于 3 万片基板。中国大陆仍保持更广泛的 LTPS 产能基础，但 Om
dia 目前预计，到 2028 年不会有大型新增 LTPS LCD 产能投产。
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OLED 正沿着不同的发展路径演进。中国持续投资 G8.x OLED 产能，
包括京东方 B16、TCL 华星 T8 和维信诺 V5。这些更高世代的产线
预计将优先满足智能手机和 IT 显示的需求，并随着时间推移释放更
多 G6 OLED 产能，用于汽车显示项目。
预计约在 2020 年前后开始爬坡的相当一部分 G6 OLED 产能，到 20
28 年将完成折旧，这将显著降低其成本基础，并有望提升 OLED 在
汽车应用中的竞争力。目前，韩国仍是中国以外唯一成熟的汽车 OLE
D 生产基地。
参考
Omdia：2026 年 H2，中国面板厂商预计将占全球汽车显示屏出货量
的 65%