		FIFTY MISSION CRUSH


INTRODUCTION:

     Avec FIFTY MISSION CRUSH, vous revivrez les moments exaltants, et parfois
dangereux, que connurent les pilotes de la 8me flotte entre Novembre 42 et
Dcembre 43  bord de leurs bombardiers B-17F.
     Pendant cette priode, le 306me bombardier effectua 95 missions. Celles-ci
se dcomposaient en 1472 sorties avec une moyenne de 15,5 avions par mission. Il
y eut 92 avions abattus et 803 morts ou ports disparus ainsi que 119 blesss.
Ceci donnait une moyenne de vie de 16 missions pour chaque appareil et de 18,33
pour les membres d'quipage. Dans ces conditions, parvenir  effectuer 50
missions relve de la gageure.
     Au dbut du jeu, vous tes un jeune lieutenant qui vient d'tre nomm  la
base de Thurlaugh, au nord de Londres, au 306me bombardier. Vous resterez  ce
poste pour effectuer 25 missions; et si par bonheur vous en rchappez, on vous
en confiera 25 autres. Avec de la chance, vous parviendrez  prendre de
l'avancement et des dcorations. Le plus haut grade possible est celui de
Gnral de Brigade. Vous l'obtiendrez en faisant preuve d'audace (pas de
tmrit) et en ayant la chance de votre cot.

FIFTY MISSION CRUSH:

     La FIFTY MISSION CRUSH est une casquette de pilote dont on a enlev la
partie la tenant rigide. Bien entendu cette casquette ne fait pas partie de
l'uniforme traditionnel. A l'origine, les pilotes de la 8me Air Force qui
avaient effectu plus de 25 missions portaient cette casquette pour se dmarquer
des novices frais moulus de l'cole de pilotage. Ainsi, on tolrait que ces
hros portent cette casquette pas trs rglementaire. Donc si vous voulez vous
aussi gagner le droit de porter cette casquette prestigieuse, il vous faudra
effectuer 25 missions.

COMMENCER LE JEU:

     sur APPLE:

     Mettez la disquette dans le lecteur 1 et bootez. Si vous possdez un Apple
III, passez en mode mulation Apple II. Avec un Apple IIe, assurez-vous que la
touche CAPSLOCK est enfonce. Vrifiez que vous avez une disquette vierge pour
stocker les exploits de votre pilote (une disquette par pilote).

     sur ATARI:

     Formattez une disquette vierge qui servira  conservez vos exploits. Pour
commencer le jeu, assurez-vous que la cartouche BASIC est bien enfiche puis
allumez l'ordinateur avec la disquette dans le lecteur.

     sur COMMODORE 64:

     Mettez une disquette vierge dans le lecteur et tapez OPEN 15,8,15 puis
RETURN. Ensuite, tapez PRINT #15,"NO:SAVE,01" et RETURN. Lorsque l'opration est
finie, otez la disquette et tiquettez-la "pilote #1". Vous remarquerez qu'une
disquette ne contient les informations relatives qu' un pilote. Ensuite metez
la disquette programme dans le lecteur et tapez LOAD"*",8 et RETURN. Lorsque le
lecteur s'arrte de tourner, tapez RUN et le jeu commence.
     Attention, il faut que chacun des membres de l'quipage aient un nom d'au
moins un caractre, sinon vous aurez quelques problmes en cours de partie.

CONFIGURATION:

     1- Au dbut du jeu, on vous demande si vous voulez un ou plusieurs joueurs.
En cas de jeu  plusieurs, un pilote est assign  chaque joueur. Si un pilote
est tu alors que vous jouez  plusieurs, l'ordinateur vous redemandera si vous
voulez continuer seul. Au cas ou vous dciderez de poursuivre le jeu 
plusieurs, de nouvelles recrues viennent remplacer les pilotes dcds.
     2- Otez le disque programme et mettez le dique "pilote" quand on vous le
demande. Votre score est sauv sur ce disque aprs chaque mission. Vous pouvez
quitter le jeu aprs chaque mission et ainsi vous pourrez poursuivre le jeu o|
vous l'aviez laiss, lors de la prochaine partie.
     3- S'il s'agit de votre premire mission, il faudra indiquer le nom de
votre pilote; sinon le jeu continuera avec votre ancien pilote. Puis vous devrez
constituer votre quipage.

LE JEU:

     1- On va vous donner une mission avec un plan de vol (altitude fixe) et
vous devrez choisir la quantit de carburant emporte. Moins vous en prendrez,
et plus vous aurez de bombes  bord. La quantit de carburant emporte est
indique en pourcentage (chiffre de 1  100). Le chiffre 1 correspond  100l
d'essence, le chiffre 50  5000l et le chiffre 100 au maximum (10000 l). Ensuite
on vous demande si vous voulez voler en surcharge: ceci augmente votre
chargement en bombes de 20%, mais vous aurez plus de difficults  dcoller.
     2- Aprs le dcollage, la carte est affiche. Votre B17 est reprsent par
un point clignotant sur votre base de dpart. Votre avion est  5000 pieds et
vous le manoeuvrez avec les touches suivantes:

               	1 - cap au Nord                          
	2 - cap au Nord-Est   
               	3 - cap  l'Est              
              	4 - cap au Sud-Est         
               	5 - cap au Sud             
               	6 - cap au Sud-Ouest      
               	7 - cap  l'Ouest             
               	8 - cap au Nord-Ouest       
               	0 - maintenir le cap.         
                                 

          3- Aprs chaque dplacement, l'avion est affich avec un menu en haut
      gauche et la carte du territoire survol. En cas de destruction de
     l'avion, l'ordinateur vous en alloue un autre (mais pas plus de 10 sinon
     vous serez mis en disgrace). En bas de l'cran, il y a 7 chiffres: chacun
     reprsente la mto  diffrentes altitudes (le chiffre de gauche pour la
     mto  5000 pieds, celui de droite celle  35000 pieds et les autres pour
     tous les palliers intermdiaires par tranches de 5000 pieds). Un 0 indique
     un temps dgag, un 1 un temps nuageux. Le temps est gnrallement beau
     vers le sud (bas de la carte). Si le 1 est affect  l'altitude de 5000
     pieds, cela signifie qu'il y a du brouilllard au sol.Le brouillard ne gne
     pas les dcollages, mais il est prfrable de ne pas atterrir avec un tel
     temps. Les chaseurs ennemis ne vous attaqueront pas s'il y a du brouillard
     ou s'il y a des nuages (chiffre >0)  l'altitude o vous vous trouvez. De
     plus, s'il y a des nuages en dessous de vous, la dfense anti-arienne ne
     peut tirer et vous ne pouvez viser votre cible.
          4- Voici les options disonibles au menu:

                    ALT xxxx         votre altitude de vol

                    Fuel xxxxx GAL   quantit de carburant restante

                    ENG FIRE EXT 1-4 pour activer un extincteur: indiquer le n[
                                     du moteur en feu (il y a 2 extincteurs par
                                     moteur)

                    HAND FIRE EXT 5  tapez 5 pour utiliser un extincteur
                                     portatif (il y en a 5 en tout)

                    ALT U/D          tapez U pour grimper de 5000 pieds et D
                                     pour descendre de 5000 pieds

                    SALVO S          tapez S pour larguer vos bombes

                    MAP M            tapez M pour indiquer que vous dsirez
                                     modifier votre cap

                    TARGET POINTS    -1000 jusqu' ce que vous atteignez
                                     votre cible ou que vous ratiez la mission.
                                     Sinon le chiffre indique le nombre de
                                     points obtenus en atteignant les cibles

                    TOTAL POINTS     les points de victoire cumuls (exept les
                                     points obtenus durant la mission en cours)

                    ABORT A          tapez A pour annuler votre mission. Les
                                     autres bombardiers continuent cependant
                                     leur mission. Cependant vous gagnez 1000
                                     points (mise  zro du compteur).

          5- Quand vous tapez M, la carte est affiche et vous pouvez indiquer
     votre dplacement. Si votre avion est symbolis par un gros point, cela
     veut dire que vous tes en altitude en formation avec les autres
     bombardiers. Lorsque vous tes en formation de vol, la prsence d'avions
     amis vous apporte une protection supplmentaire et les chasseurs ennemis
     vous attaquent moins. Si vous volez seul, votre position est reprsente
     par un point simple.
          6- Vous allez continuer  faire les oprations 2  5 tant que vous
     n'avez pas accompli votre mission et que vous n'tes pas revenu  la base.

     LES CHASSEURS ENNEMIS:

          1- Lors de votre mission il vous pouvez rencontrer des avions de
     chasse ennemis. Ces rencontres sont fonction de votre position, du nombre
     d'avions amis vous accompagnant et du type de mission  accomplir.La carte
     est divise en 4 zones: A,B,C et D (voir la carte en fin de manuel: petit
     problme, on m'a fourni une carte illisible, donc allez vous faire voir).
     Dans la zone A, vous ne rencontrerez aucun chasseur ennemi, dans la zone B
     il y en aura quelques uns mais votre escorte vous protgera efficacement.
     Dans la zone C, les ennemis seront plus nombreux et votre escorte vous
     protgera du mieux qu'elle peut.En zone D les ennemis seront trs nombreux
     et votre escorte inexistante (les chasseurs ont un rayon d'action limit).
     Dans les zones B, C, et D il y aura d'autant plus d'ennemis si vous n'tes
     pas au sein d'une formation de bombardiers amis. Plus vous ferez de
     missions et plus les chasseurs ennemis seront nombreux.
          2- Chaque fois qu'un chasseur ennemi vous mitraille, un menu de choix
     de tactique apparait. La liste des armes capables de tirer et la quantit
     de munitions restantes est affiche en haut  gauche. Dessous se trouve la
     liste de toutes les armes disponibles.
          3- Chaque attaque se droule en 7 parties. Pour tirer il suffit de
     presser sur la lettre correspondant  l'arme dsire.Pour ne pas riposter,
     tapez sur une autre touche. A chaque tir, votre quantit de munitions est
     diminue. Si vous ratez l'ennemi (ou s'il est simplement touch), il va
     tirer sur votre avion et s'en rapprocher d'avantage; vous aurez alors une
     nouvelle fois la possibilit de riposter. Plus l'ennemi se rapprochera de
     vous et plus il sera facile de l'abattre (mais c'est rciproque !). Plus
     vos quipiers seront expriments et plus leurs tirs seront prcis.

     touche       nom de l'arme                          type         munitions
     affectation

     N Canon avant                        	1 de cal. 30   15        bombardier
     R Canon latral droit                	1 de cal. 30   10        navigateur
     L Canon latral gauche               	1 de cal. 30   10        navigateur
     E Canons de Tourelle Suprieure      2 de cal. 50   20        mcanicien
     P Canon milieu babord                	1 de cal. 50   10       mitrailleur
     S Canon milieu tribord               	1 de cal. 50   10       mitrailleur
     B Canons de tourelle mobile         2 de cal. 50   20       mitrailleur
     T Canons arrire (tail guns)         	2 de cal. 50   20       mitrailleur

          4- Vos armes de calibre 30 sont moins efficaces que les calibres 50
     pour les tirs  longue porte. Il y a 3 sortes d'avions de chasse ennemis:

     FW-190 difficiles  abattre, ils sont trs fortement arms
     ME-109 trs forts en dfenses, ils sont faibles en capacit de tir
     ME-110 les plus faciles  atteindre, mais les plus fortement arms

     DEFENSE ANTI-AERIENNE:

          1- Si vous survolez une cible ou une batterie anti-arienne en tant
      moins de 30000 pieds, la dfense au sol va vous tirer dessus s'il n'y a
     aucun nuage entre vous et le sol. L'intensit des tirs est fonction de
     votre altitude (plus vous tes bas et plus les tirs sont denses).Il y a 4
     objectifs protgs de manire exeptionnelle et dont les tirs de barrages
     seront plus efficaces.Ces objectifs sont La Rochelle, Lorient, Vegesack et
     Wilhelmshaven.
          2- Lor d'un tir anti-arien, si vous tes atteint, toutes les
     batteries au sol vont concentrer leurs tirs sur vous.

     BOMBARDER L'OBJECTIF:

          1- Une fois au dessus de la cible, vous pouvez rencontrer des
     chasseurs ennemis et des canons anti-arien avant de pouvoir larguer vos
     bombes. Lorsque vous avez lach vos bombes, les attaques ennemies seront
     plus nombreuses et les tirs anti-ariens plus concentrs.
          2- Vous ne pouvez pas bombarder votre objectif s'il y a des nuages en
     dessous de vous.
          3- Lorsque vous lachez vos bombes sur l'objecif vous gagnez 1000
     points pour annuler les -1000 attribus en dbut de mission. Puis vous
     recevez des points supplmentaires selon votre altitude, l'exrience de
     l'quipage, les avaries de l'avion et les pertes en personnel.
          4- Vous pouvez choisir de bombarder une autre cible que celle
     assigne, mais dans ce cas vous gagnerez beaucoup moins de points.

     ANNULER UNE MISSION:

          A tout moment, vous pouvez dcider d'annuler votre mission. Dans ce
     cas, vos points sont mis  0 et vos bombes sont laches. Cependant puisque
     vous faites demi-tour, vous ne serez plus au sein de l'esquadrille. Il est
     parfois utile d'attendre d'tre en Angleterre avant d'annuler la mission.
     Rappelez-vous cependant que tant que vous transportez vos bombes, votre
     avion peut exploser  tout moment s'il est atteint par un tir ennemi. De
     plus, votre consommation en carburant est plus leve lorsque vous tes
     charg.

     ATTERRISSAGE FORCE ET SAUT EN PARACHUTE:

          1- Si vous tes contraint d'amerrir sur l'eau (!) vous pouvez tre
     secouru. Cependant vos chances de survie sont amoindries en fonction des
     avaries et des pertes en personnel navigant. Un amerrissage entraine
     systmatiquement la perte de l'avion.
          2- Si vous atterrissez ailleurs que sur votre base, il se peut que
     vous heurtiez des constructions. Si vous vous posez sans dommage en
     Angleterre, votre avion et l'quipage pourront faire une autre mission (on
     suppose que vous avez atterri sur un aroport de secours). Si vous vous
     crasez en Angleterre, votre avion est perdu et certains membres de
     l'quipage pourront s'tre tu (y compris vous-mme !). En cas
     d'atterrissage sur le continent, votre avion est perdu,mais il se peut que
     vous puissiez vous chapper et revenir en Angleterre (parfois avec votre
     quipage).
          3- Il peut arriver que vous soyez oblig de sauter en parachute. En
     sautant dans l'eau, vous avez des chances d'tre secouru (mais n'y comptez
     pas trop!). Si vous sautez au dessus du continent, vous pouvez tre fait
     prisonnier. Quoi qu'il en soit, votre avion est perdu dans tous les cas.

     LE CARBURANT:

          Dans ce jeu, le temps et la distance se mesurent en quantit de
     carburant ncessaire. Ex: en vous dpla\ant au NE (en diagonale), vous
     consommez plus de carburant qu'en allant tout droit au Nord. De plus, on
     considre que vos chances de rencontrer un ennemi sont plus leves
     (puisque votre trajet est plus long, il ncessite plus de temps de vol).
     Voici votre consommation moyenne (en gallons) dans les diffrents
     dplacements:

                          dplacement en diagonale      	25
                          dplacement tout droit       	37
                          rester o on est              	20


     NOTE:donc il semble que si on va en diagonale on consomme moins.Ce qui est
     non seulement anachronique, mais en plus c'est en contradiction avec les
     explications prcdentes et avec la logique la plus lmentaire. Des
     contradictions de ce type, y'en a plein d'autres dans cette doc.

          Ces consommations s'entendent sans bombes  bord. Si vous transportez
     des bombes, votre consommation est augmente de 5 gallons par tour de jeu.
     Chaque moteur tournant  vide vous fait consommer 7 gallons par tour de
     jeu. Une fuite de carburant vous fait perdre 12 gallons par tour. Si vous
     montez de 5000 pieds, cela consomme 15 gallons; et si vous descendez de
     5000 pieds, vous conomisez 10 gallons.

                          moteur tournant  vide         	7
                          fuite de carburant            	12
                          transport de bombes            	5
                          grimper de 5000 pieds         	15
                          descendre de 5000 pieds         -10


     quantit de carburant ncssaire en volant  5000 pieds, en supposant que
     les bombes ont t largues sur la cible:

     ROUEN           	760      	CHERBOURG      550       	PARIS      810
     BREST          	960      	RENNES         880       	ROMILLY    920
     LORIENT        	1010      	ABBEVILLE      420       	LILLE      630
     ST NAZAIRE     1090     ST OMER        410       	MEAULTE    660
     LA ROCHELLE    1060   AMIENS         610       	ROTTERDAM  750

                    ANTWERP         830      		BREMEN         ?
                    WILHELMSHAVEN  1220      	HAMM           ?
                    EMDEN          1140      		SCWEIN?R?      ?
                    KILL           1580
                    VEGESACK       1230

     POINTS DE PENALITE:

          Le fait d'avoir les moteurs endommags alors que vous transportez des
     bombes va amoindrir les capacits de votre avion. Ceci est comptabilis
     sous forme de points de pnalit.

                    transport de bombes       .5 pts de pnalit
                    moteur tournant  vide   1.5 pts de pnalit
                     moteur endommag           1 pt de pnalit

          Voici les effets des points de pnalit:

     1 point             	pas d'effet
     1.5 ou 2 pts      	vitesse rduite, impossibilit de rester avec
                         	l'esquadrille, chances de rencontrer les chasseurs
                         	ennemis accrues.
     2.5 points        	encore plus de chances de rencontrer les chasseurs
                         	ennemis
     3 points            	l'avion descend de 5000 pieds par tour et les chances
                         	de rencontrer un chasseur ennemi sont encore accrues
     3.5 pts et plus  	l'avion est contraint d'atterrir

     L'EXPERIENCE DE L'EQUIPAGE:

          Avant chaque mission, l'quipage affiche la liste des membres
     d'quipage avec le nombre de missions que chacun a effectu.Plus ce nombre
     est lev, plus la personne en question est exprimente et donc plus ses
     performances sont bonnes. Par exemple avec un bon oprateur radio, vos
     chances d'tre secouru aprs un crash sont augmentes (il a pu envoyer le
     message SOS  temps).Un autre exemple: un mitrailleur expriment touchera
     plus facilement les avions ennemis.

     LES POINTS D'OBJECTIF:

          La formule suivante permet de calculer le nombre de points gagns
     lorsque vous dtruisez votre objectif:

     (OT) * (bombes) * (bombes) * (nombre entre 1 et 100) / (altitude/100)

     Avec:

     OT: estimation de l'tat de l'avion et de l'quipage (compris entre 0 et
     1). Le chiffre 1 reprsente un avion intact et l'quipage au complet.

     bombes: 100 fois la quantit (exprime en %) de bombes transportes

     Si vous bombardez une autre cible que celle assigne,OT dbute  2 au lieu
     de 1. Si le nombre de points obtenu est plus grand que 1000,vous n'obtenez
     que 1000 points.

     NOTE: il semble donc que si vous bombardez une autre cible, vous avez plus
     de points. Or il est dit par ailleurs exactement l'inverse. Y'a comme qui
     dirait un malaise !

     LES AVARIES:

     Voici quelques avaries et blessures qui peuvent survenir  bord:

          en ce qui concerne l'quipage:

     perte de pressurisation (oxygen hit): l'avion descend de 5000 pieds 
     chaque tour jusqu' l'altitude de 15000 pieds. Vous ne pouvez plus alors
     grimper plus haut.

     climatisation endommage (heater hit): si vous tes au dessus de 10000
     pieds, les membres d'quipage vont prendre des gelures.Plus vous tes haut
     et plus vous y resterez et plus les gelures seront importantes. Une
     personne compltement gele ne peut plus tenir son poste jusqu' la fin de
     la mission, et cela vous fait perdre des points.

     blessure superficielle (light wound): aucun effet sur l'quipage, mais 2
     blessures de ce type correspondent  une blessure grave.

     blessure grave (serious wound): la personne atteinte est mise hors de
     combat et vous perdez des pts. Cela signifie la dmobilisation du soldat,
     seul le pilote peut tre guri (une fois revenu en Angleterre).


     mort en service (killed in action): vous perdez des points, et si c'est le
     pilote qui est mort, le jeu est fini.

     mort du navigateur: consommation d ecarburant accrue si vous ne restez pas
     avec l'esquadrille. Les chances de survie en cas d'abandon de l'avion sont
     rduites.

     mort de l'oprateur radio: les chances de survie en cas d'abandon de
     l'avion sont rduites.

     mort du bombardier: les chances de bien viser la cible sont rduites.

     mort du co-pilote: les chances de s'craser  l'atterrissage sont plus
     leves.

          en ce qui concerne l'avion:

     feu sur la carlingue fire in fuselage): vous transportez 5 extincteurs
     portatifs.

     atteinte du centre de bombardement bomb controls): rduit la prcision du
     bombardement

     pilotage automatique endommag (auto pilot): rduit la prcision du
     bombardement et augmente les chances d'accident  l'atterrissage

     aile abime (wing root hit): si elle est rop atteinte cela signifie la
     destruction de l'appareil

     stabilisateur abim (stabilzer root hit): si il est rop atteint cela
     signifie la destruction de l'appareil

     trou dans les rservoirs (fuel tank leak): perte de 12 gallons par tour de
     jeu et par trou.

     compas gyroscopique abim (landing gear hit): augmente les chances
     d'accident  l'atterrissage

     radeau de survie dtruit (raft destroyed): diminue les chances de survie
     en cas d'amerrissage

     largeur de bombe abim: rduit la prcision des bombes

     porte de soute abime (bomb bay door damaged): impossibilit de larguer
     les bombes

     cargaison atteinte (bomb hit): les bombes explosent et l'avion se
     dsintgre

     radio dtruite (radio hit): diminue les chances de survie ne cas
     d'amerrissage

          en ce qui concerne les moteurs:

     moteur dtruit (engine runaway): il faut immdiatement sauter en parachute

     moteur endommag (engine feathered): ajout d'un point de pnalit

     moteur tournant  vide (engine windmilling): ajout de 1.5 pt de pnalit
     et consommation supplmentaire de 7 gallons par tour.

     moteur en feu (engine fire): vous avez 2 extincteurs par moteur.

     fuite d'huile moteur (engine oil leak): le moteur est endommag lorsque la
     temprature augmente trop.

     PRISE DE GRADE:

          Vous serez promu en fonction des points obtenus:

                     7000 points        capitaine
                    15000 points        major
                    25000 points        lieutenant colonel
                    38000 points        colonel
                    55000 points        gnral de brigade

          A chaque mission, suivant la difficult, votre aptitude  suivre les
     odres et la russite d ela mission, vous obtiendrez des points
     supplmentaires. Si vous obtenez suffisamment de points ME dans une
     mission, vous aurez une mdaille:

                    Legion of Merit
                    Distinguished service Medal
                    Air Medal
                    Distinguished Flying Cross
                    Oakleaf Cluster

Fait  LYON le 21 Mars 1987 par B.Capslock

     Aujourd'hui je suis heureux, car c'est le printemps et que c'est aussi mon
     birthday. Donc on reprend tous en choeur:

                            HAPPY BIRTHDAY CAPSLOCK choeur:
                            HAPPY BIRTHDAY CAPSLOCK

Disponible sur Apple IIc .dsk Archive par Steph & Gist :
http://www.multimania.com/apple2c/