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 (DIR) Post #B4B9dAtRQfCN0dATmC by f09fa681@digitalcourage.social
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       @kuketzblog Mir ist immer noch schleierhaft, wo die Assoziation zu Google FCM und Apple APNS Push Tokens ist. Die muss rein technisch aber existieren, sonst funktioniert das nicht auf Mobile ohne permanente Verbindung (die Signal nicht hält). Und über diese Tokens bekommt man dann weitere Informationen heraus, sehr wahrscheinlich die Accounts (falls verknüpft - auf Android kann man ja FCM auch ohne Google Account nutzen) und dann u.U. den Namen usw.Hat das mal jemand recherchiert?
       
 (DIR) Post #B4BV86tCSnR4bceCzA by f09fa681@digitalcourage.social
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       @kuketzblog @larma Es scheint mir jetzt jedoch immer noch irreführend, denn Signal könnte sehr wahrscheinlich mehr herausgeben. Es wurde nur nicht angefragt. Insofern ist auch die Schlussfolgerung leicht irreführend. (Sicher ist Signal global betrachtet ein Vorbild, aber hier wird doch ein wenig verharmlost.)
       
 (DIR) Post #B4tfNfgMvyK7M4wQwS by f09fa681@digitalcourage.social
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       @martinsteiger Mietbare E-Scooter sind häufig geofenced und die Geschwindigkeit wird in Fussgängerzonen stellenweise automatisch abgeriegelt.Ich hätte es in meinem naiven Kopf nie für möglich gehalten, dass wir es als Gesellschaft nicht hinterfragen, weshalb man derart kleine und im Vergleich zum Auto mit insignifikant potenzieller Energie versehene Gefährte so hochtechnisiert abriegelt, aber das verdammte Auto mit 2.5 Tonnen Gewicht was mit 50 durch die 30er-Zone ballert nicht.Vollkommen absurd. Schikanös ist hier nur, dass man schwächere Verkehrsteilnehmende nicht vernünftig schützt. Das Mindeste ist es, das Auto technisch auf die lokale Höchstgeschwindigkeit abzuriegeln. Und dafür braucht es in den allermeisten Karren nicht mal extra Hardware.
       
 (DIR) Post #B4uz5hcdAyUYOqrWIC by f09fa681@digitalcourage.social
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       @martinsteiger Es stimmt, die Erkennung des Tempolimits über Kameras funktioniert nicht gut. Dabei gäbe es natürlich zuverlässigere Methoden (z.B. das Einbetten in aktuelles Kartenmaterial). Ich möchte aber  auch nicht bestreiten, dass die letzten 10-20% einer flächendeckenden Umsetzung wohl einiger pragmatischen Kompromisse mit Toleranzen bedarf.Daher wäre ich natürlich auch für mehr Kontrollen mit entsprechenden Sanktionen. Idealerweise jedoch parallel zu einer strikteren technischen Umsetzung.Wo wir gerade dabei sind: Die "böse" Variante halte ich jedoch auch stellenweise für wichtig. Warum kann ich in der Schweiz beispielsweise nicht online verzeigen, wenn ich mal wieder jemandem am Steuer am Handy daddeln sehe oder auf dem Velo gefährlich überholt wurde und zuverlässige das Beweismaterial dafür habe, so wie das in der UK möglich ist? Es wäre auch ein wichtiges Aufklärungswerkzeug. Ein Anteil an der Busse wär mir hierbei sogar egal.
       
 (DIR) Post #B57cOLT2014nIblu1A by f09fa681@digitalcourage.social
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       @martinsteiger @avongunten Es ist mir ein echtes Rätsel, weshalb das bisher überhaupt gar keine Konsequenzen hatte.
       
 (DIR) Post #B5IBURSW4hqjb0lxj6 by f09fa681@digitalcourage.social
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       @kuketzblog Simplicity. Extrem underrated.
       
 (DIR) Post #B61IH8ZiPrO53YwJZA by f09fa681@digitalcourage.social
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       @martinsteiger Leider noch genügend um mich morgens und abends zu nerven (ZO). 🫠
       
 (DIR) Post #B6gomrvfTyDo4eUQhU by f09fa681@digitalcourage.social
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       @martinsteiger Ja! Es wäre wirklich dringend nötig, dass man dort mal die Gesetzgebung aktualisiert und uns mehr anwendbare Rechte auf akzeptable Temperaturen einräumt.Meine Hausverwaltung hat mir bspw. den Einbau einer Klimaanlage verwehrt, übersetzt "weil hässlich".