(SZ)Früher gab es noch Schlagersänger, die drangen mit ihren Liedern
   tief in die Grundfragen der menschlichen Existenz vor, und so einer
   war Ivo Robic. "Mit 17 fängt das Leben erst an", belehrte er uns, aber
   als Teenager glaubt man ja nicht, was die Erwachsenen singen, zumal
   sich der entscheidende Widerspruch aufdrängte: Wie mit 17 leben, wenn
   man erst mit 18 den Führerschein kriegt? Nein, wirklich, das war
   unmöglich, fand doch das richtige Leben im offenen Cabrio statt,
   Vollgas, den sommerwarmen Fahrtwind im Haar, und im Radio sang Chuck
   Berry: "Riding along in my automobile, my baby beside me at the
   wheel..." So würde es sein mit 18, aber bis dahin musste Baby auf dem
   Gepäckträger des Mofas Platz nehmen.

   Unter solchen Umständen kann man das Jahr vor dem 18.Geburtstag gleich
   abhaken. Nichts geht voran, gar nichts, ein einziges Warten auf den
   Eintritt ins Leben, auf die Führerscheinprüfung. Doch jetzt keimt
   Hoffnung auf: Heute prüft der Verkehrsgerichtstag in Goslar die
   Vorschläge der Projektgruppe "Begleitetes Fahren ab 17", was beim
   ersten Hinhören verheißungsvoll nach Chuck Berry und seiner
   Beifahrerin klingt. Demnach macht einer mit 17 den Führerschein,
   springt anschließend ins Cabrio, daneben sitzt bereits...nein, nicht
   die Schöne vom Pausenhof, sondern ihr Herr Papa oder eine andere
   gereifte Persönlichkeit. Siebzehnjährige, so der Vorschlag, dürfen nur
   mit einer Begleitperson ans Steuer, und auch die muss von erlesenem
   Zuschnitt sein: mehr als dreißig Jahre alt, mindestens fünf Jahre im
   Besitz eines Führerscheins, nicht mehr als sieben Punkte in Flensburg.
   Haarfarbe, Schuhgröße und Religionszugehörigkeit sind bis auf weiteres
   egal, obwohl es zum Beispiel schwarzhaarigen, kleinfüßigen Katholiken
   nach unseren Erfahrungen häufig an sittlicher Reife fehlt.

   Ansonsten aber enthält das vorgesehene Reglement viele lobenswerte
   Details, die belegen, dass die Deutschen im Entwerfen phantasievoller
   Vorschriften keinen Vergleich zu scheuen brauchen. Wenn demnächst die
   Regel gilt, dass Jugendliche erst nach 5000 Kilometern Fahrpraxis
   allein fahren dürfen, wird man um den Einbau von Fahrtenschreibern
   nicht herumkommen. Eigentlich sollte das Gesetz gleich spezielle
   Anfängerautos vorschreiben, die nicht nur Stützräder wie ein
   Kinderfahrrad haben, sondern auch sechs Sitze. Oder will man einen
   Siebzehnjährigen tatsächlich mit nur einer Begleitperson auf die
   Straße lassen? Wenigstens der Vertrauenslehrer sollte dabei sein, dazu
   ein anonymer Alkoholiker, ein Sanitäter sowie ein Pfarrer, der
   gegebenenfalls die letzte Ölung vornehmen könnte. Auf dem sechsten
   Platz könnte die Schöne vom Pausenhof sitzen - sofern die nicht mit
   einem schwarzhaarigen Katholiken mit Schuhgröße 39 unterwegs ist.