Posts by wallace@mamot.fr
(DIR) Post #AIKrY9xBzvxIhQWEpk by wallace@mamot.fr
2022-04-11T07:50:12Z
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Dans quelle merde on est parti... Ça va faire barrage en masse et on va encore avoir un score de République bananiere quel enfer. Donc bosser jusqu'à 65 ans c'est assurément me garantir que je vais mourir au boulot... A quoi bon cotiser pour rien du coup? Je pense que j'arrêterai de travailler bien avant 60 ans sans doute autour des 55 ça ne sert à rien de continuer et ne pas profiter de la vie.
(DIR) Post #AIyG8dsWMtTlxsytFY by wallace@mamot.fr
2022-04-30T09:16:18Z
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Le Pont d'Avignon est payant... Enfant on y allait librement. Pour faire 50m sur un vieux pont ça ne mérite vraiment pas de payer. Et après on entend les gens dire qu'il faut sortir du capitalisme...
(DIR) Post #AJNODEBaZhrS0STWwS by wallace@mamot.fr
2022-05-12T10:23:09Z
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@MarudIls demandaient aussi la fin des restrictions de minage ce que deux groupes ont annoncé il y a peu d'avoir cassé. Donc reprendre la main sur la comm en disant on fait open c'est intelligent. @dada
(DIR) Post #AJrFD1XsR6oGwNMEU4 by wallace@mamot.fr
2022-05-26T22:22:47Z
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@mmu_manAu boulot les tests automatique de PRA nous ont fait resté sous les anciens noms. On a eu beau trouver une façon de détecter les nouveaux noms, entre un rescue d'une distro et une distro source differente à chaque démarrage on avait pas le même nom. Je trouve que c'est utile que pour le bare metal pas pour des vps ou instance.@dblas
(DIR) Post #AK1STPFSmp5KK7GdEG by wallace@mamot.fr
2022-05-31T20:21:16Z
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Ça y est ma grande veut créer sa chaîne Youtube. Ne voulant pas la refroidir je lui ait dit de faire les choses dans l'ordre en préparant au moins 10 vidéos d'avance pour retarder la création du compte Google... Les jeunes n'ont que ça en tête c'est dingue mais bon pour une fois qu'elle fait quelque chose d'actif au lieu d'être passive je vais encourager à le réaliser et on verra si elle va jusqu'à l'étape publication.
(DIR) Post #ALaEGTe3Q6to0lFN0i by wallace@mamot.fr
2022-07-17T13:05:52Z
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@tuxicomanJe doute que ça existe pour apporter stabilité il faut figer en entreprise. Sinon des entreprises d'infogerance supportent intégralement le risque puisqu'ils sont responsables du maintient de la production.
(DIR) Post #ALaZr523zU5nQblvFY by wallace@mamot.fr
2022-07-17T17:08:12Z
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@tuxicomanÇa dépend de ce que tu fais tourner. Être en rolling et avoir des équipes pour s'en occuper avec l'ensemble des applications c'est bien mais ce n'est pas le cas de toutes les entreprises. At job on a mixé en faisant des Debian stable plus des repos des éditeurs pour avoir la bonne version demandée par le client et les majs. On est pas bloqué et à vrai dire la partie rolling sur la sécurité de Debian nous @oldsysops - 1/2
(DIR) Post #ALaZr6hvlJB0ckMs9A by wallace@mamot.fr
2022-07-17T17:08:12Z
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va bien. Pas besoin d'avoir le système avec des versions qui peuvent poser problème quelques jours.@oldsysops @tuxicoman - 2/2
(DIR) Post #AM36BRNRQiXtc4PBFw by wallace@mamot.fr
2022-07-31T07:01:56Z
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"une tonne de CO2 correspond à une distance d’environ 14 000 kilomètres en voiture ou à dix-neuf allers-retours Paris-Bordeaux en train" dans https://sciencepost.fr/societes-veulent-enfouir-co2/ enfin une comparaison où l'on prend la maintenance des trains ultra cartonnée en compte? #écologie #carbone
(DIR) Post #AM3ikyLmcmd6Gt01tw by wallace@mamot.fr
2022-07-31T15:28:37Z
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@popolonY a des chiffres de la SNCF où ils ont analysé l'impact de la ligne tgv Bordeaux, si aucun entretien est fait il faut plus de 80 ans pour amortir la construction. Comme la voix est entretenue chaque semaine avec des trains diesel pour pouvoir couper le courant pour le personnel cumulé aux surfaces définitivement enlevées à la nature, le bilan n'est pas bien bon, pareil pour la voiture. Par contre l'avion a un bilan meilleur dans le temps.
(DIR) Post #AM3ikym13Fc5aFGyn2 by wallace@mamot.fr
2022-07-31T15:30:47Z
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@popolonJe ne retrouve pas rapidement la source sncf mais cette video en parlait justement avec les sources https://www.youtube.com/watch?v=nAIglSa9hRw
(DIR) Post #AM3il1Z0g3zaEmD8Qy by wallace@mamot.fr
2022-07-31T15:33:16Z
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@popolonEt sans être anti ou pour quelque chose j'essaye de me questionner sur les avantages et inconvénients de chaque méthode. Pour moi le train actuellement n'est pas une bonne solution, très cher quand j'en ai besoin, en famille c'est un budget bien trop élevé, j'ai autre chose à faire que de guetter les promos qui pourraient correspondre à mes besoins. Pour un range <1500km la voiture et dans mon cas électrique est plus intéressant économiquement et en commodités.
(DIR) Post #AM3il5o2u6OdOZHCQS by wallace@mamot.fr
2022-07-31T15:35:49Z
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@popolonMais ce n'est pas pour autant que je veux comme certains virer les autres modes. Pour moi on aura toujours besoin de voitures, de trains, de bateaux, d'avions. Chaque moyen de transport va évoluer pour être plus vertueux, il serait ridicule de détruire un mode pour en sauver d'autres. C'est comme le mix énergétique on voit que l'Allemagne et Dannemark on fait une terrible erreur en voulant se concentrer que sur quelques sources.
(DIR) Post #AM3oLbFTyiAL6mKxHM by wallace@mamot.fr
2022-07-31T19:33:42Z
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@popolonLe train c'est auto détruit grâce à l'Europe. A vouloir faire entrer la concurrence, ils ont forcé à scinder le fret des voyageurs. Quand les concurrents du fret sont arrivés ils sont allé chercher des lignes rentables d'usines qui exportent des trains entiers en ne s'adressant pas aux petites usines qui envoyaient 1 wagon par semaine. Alors que la sncf faisait un tarif unique par wagon en mode service public. C'est pour ça qu'on ne voit plus les rails qui entrent dans les usines et
(DIR) Post #AM9JpafHavlPwVqp5k by wallace@mamot.fr
2022-08-03T11:23:36Z
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@matiu_bidulePeut-être que Fauchon ou Galerie Lafayette gourmet n'ont pas augmenté leurs prix? Après pour avoir vu le prix du restaurant de l'assemblée nationale où tu manges des plats de très haute cuisine pour 10 à 15e forcément la vie chère ils ne connaissent pas.
(DIR) Post #AMKU771CJxXHvr4Wi8 by wallace@mamot.fr
2022-08-08T19:44:56Z
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Très bon article sur la suppression de ses comptes. J'hésites encore pour Linkedin où je passe une fois par mois et FB où j'y passe une fois par trimestre. Mais je confirme que dire aux gens désolé je suis pas sur WhatsApp en créant un groupe (association, groupe de sport, ...) vous m'excluez d'office, ça fait souvent mouche. J'ai ramené pas mal de monde sur Signal grâce à ça. https://ploum.net/chapitre-10-la-suppression-des-comptes-en-ligne/#privacy #vieprivée #rgpd
(DIR) Post #ANFYjg0WjqxI8U7ndY by wallace@mamot.fr
2022-09-05T09:23:22Z
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@ShaftCe sont des ips multicast qui sont annoncées à peu près partour par leurs gestionnaires. Ça permet d'être au plus près.
(DIR) Post #ANFZshhJvKN5wF0e80 by wallace@mamot.fr
2022-09-05T09:43:44Z
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@bortzmeyerAlors je n'ai pas compris la question 😁@Shaft
(DIR) Post #ANojocoFl21pkmdkX2 by wallace@mamot.fr
2022-09-22T08:00:21Z
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Bon ben je ne renouvellerais pas mon abonnement annuel au club de sport. J'ai pourtant cruellement besoin de cela pour mon dos accidenté. Mais recevoir un mail annonçant 20% d'augmentation plus 120€ de contribution énergie en plus, on dépasse les 2k€ l'abonnement annuel. Ça sera sans moi, je ne peux pas me permettre cela. A moi les kilos en trop et les séances de kiné en conséquence de cet arrêt...
(DIR) Post #ANowvV3kGm1x9FUkfw by wallace@mamot.fr
2022-09-22T11:16:54Z
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@hydeJ'ai tenté avec les vidéos de body combat pendant les confinements, c'est pas pareil, j'ai pas de place, dès que je saute je fais chier les voisins, je peux pas mettre la musique à un niveau sympa, ...