發信人: Yute.bbs@twserv.csie.nctu.edu.tw (南方的風)
日期: 25 Nov 1998 04:54:34 GMT
標題: 統聯司機的勞動處境
信群: tw.bbs.soc.socialwelfare    看板: social_welfare
來源: <3RcC8A$Bmo@twserv.csie.nctu.edu.tw>:1854, 
組織: 台灣文化資訊站


  頭家鴨霸，司機難為
    ---統聯司機的勞動處境
 
   [超時工作，累死運匠]
 
  每日平均工作超過十二小時以上，遇到連續假日超過二十三個小時以上的比比皆
是。遇到公休日，休息的時間依然不足二十四小時。排假違反勞基法第三十六條七
天休一日的規定。
 
   [薪資結構，賺飽頭家]
 
  底薪12365元，低於勞基法所規定之15800元。加班費以底薪為基準，並未按照勞
基法第二十四條：延長二小時以內工資額加給三分之一以上，再延長二小時以內加
給三分之二以上之規定。待命時間不納入薪資計算。解雇前以違約金或其他罰金為
由，先扣員工薪水，違反勞基法第二十六條。週薪制計算方式複雜且苛刻，迫使員
工為追趕「點數」，不得不疲於奔命。

（計算方式大略如下：一個月分四個週期，每個週期約七到八天。每週需超過
                    120點，點數才以每點50元計算，80至120點，每點以10
                    元計算，低於80點則以 0元計算，等於做白工。連續假
                    日記為大點1.5，假日前後半日記為中點1.25。 無年資
                    計算，退休金制度名存實亡。司機自付違規紅單，記過
                    處分，扣六個月之安全獎金，及年終獎金。）

 
   [管理制度，過於嚴苛]

 
  使用無線電或有乘客投書，一律記大過。年度結算時有三大過者開除。公司時常
任意調度司機的班次。司機申訴管道形同虛設。
 
 
 
 

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      起來!飢寒交迫的奴隸!
      起來!全世界受苦的人!
      滿腔的熱血已經沸騰,
      要為真理而鬥爭!


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