發信人: MDA ([[ 猛  禽 ]])    看板: Aero
日期: Sat Jan 13 03:09:57 2001
標題: Re: ATIZ廣播內容

==> eleanor () 的文章中提到:
>==> HKHS (想考PPL沒有$$) 的文章中提到:
>>==> s-gun (酒瓶子) 的文章中提到:
>2—142 內 容
>終端資料廣播服務應包括： 
>   a.天氣資料的時間順序(世界標準時間)及天氣資料，含風向(磁方位)、風速、能見
>      度、雲幕高、溫度、露點、高度表、及氣象單位觀測所得的其他相關資料—閃電
>      、積雨雲、塔積雲等備註項目必須包括在內。 
>   b.若雲幕高/天氣狀況大於5000呎，能見度大於8公里，則雲幕高/天空狀況、能見
>      度及障礙物視程可省略。
>      2—142 例—
>      「天氣好過伍仟呎及捌公里」 
>   c.使用儀器/目視進場，除非該跑道係由儀器進場固定使用，否則應告知落地跑
>      道。 
>   d.離場跑道(僅在與落地跑道不同或僅離場用的終端資料廣播中述明) 
>   e.與終端區域的作業有關之飛航公告，駕駛員報告/危害天氣報告等。 
>   f.收到跑道煞車狀況之報告
>      2—142 f 參考—煞車狀況諮詢，3—34。 
>   g.其他選擇性的資料，如與管制方面有關之本場狀況如：目視飛航到場無線電頻率
>      、機場暫時狀況或其他易壞的裝備可能僅在終端資料廣播服務中播報數小時至數
>      天之資料。 
>   h.要求駕駛員在收到終端資料廣播服務資料後，告知適當的管制員。 
>   i.駕駛員報告有低高度風切時。
>2—142 例—
>台北中正機場ALFA資料。世界標準時間洞么參洞。預計儀降系統進場，使用洞伍左，
>洞伍右和洞陸跑道。跑道濕的，煞車情況良好，風洞拐洞么兩浬，能見度陸公里，疏
>雲伍佰呎，裂雲么仟呎，密雲參仟呎，溫度兩伍，露點兩么，高度表么洞兩參百帕，
>滑行道"N"么洞由於施工關閉，初次與台北近場台或台北中正塔台連絡時，請告知已收
>到ALFA資料。
>以上資料出自ATP82

Automatic Terminal Information System(ATIS)
For Example: 
CKS airport information Alfa , 0130Z, expect ILS RWY 05L/05R/06 in use,
Runway condition wet, braking action GOOD. Wind: 070 at 2, Visibility 6 kilo-
meters,scatter 500 ft,broken 1000ft, overcast 3000 ft, temperature 25 ,dew 
point 21 QNH 1023 hect. pascal Taxi way November 10 closed due to working in
progress, inform Taipei approach or Taipei tower on initial contact,you have
information alfa.(repeat)

Kaoshiung airport information Bravo, 0200 zulu, expect ILS runway 09L in use,
wind:360 at 9 , wind direction 330 variable 040, visibility 4000 meters with 
Haze, cloud: few 1000ft, broken 8000ft, temperature 22, dew point 17, 
QNH 1012hect. pascal, Tower frequency 120.7 
inform KHH approach or KHH tower on initial contact, you have bravo.
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* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 163.30.164.200 [已通過認證]
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