發信人: aito (~這裡沒有咖啡~)    看板: Aero
日期: Thu Jan  4 21:14:03 2001
標題: Re: 有幾個小問題

==> withwind (在風中) 的文章中提到:
>>>     最後是我在電視上看到的介紹飛機的節目， 關於為什麼飛機窗戶
>>>要做得小又圓，主要是要減少(應力)作用於直角又大的窗戶而產生金屬疲乏導致
>>>破裂肇生空難，  這所謂的應力是怎麼解釋的??
>  其實這道理日常生活就看得到ㄛ
>  譬如撕開一張紙，要怎樣撕得又直又漂亮又不像狗啃的∼
>  那就是先折過，這樣撕得時候就會延著被折過的地方裂開
>  另外，有的包裝會在側邊打一個小三角形的洞以方便使用者撕開
>  如果他打得是半圓的孔...去拿剪刀剪可能比較快∼∼
>  ㄛ，對了，還有拱橋，為什麼拱橋要做成圓的？也是同樣的
>  圓可以把應力〈相當於壓力，單位面積受得力〉分散，而
>  尖銳的角則會讓應力集中
>  大概是這樣∼
>  英國的彗星式算是最早的噴射客機，本來可以讓英國在航空界領先
>  不過就是因為這個問題，讓英國在航空界的地位被美國取而代之...

應力以較專業的角度而論是
每單位面積所承受的力就是應力
以上這位仁兄所說的包裝上三角形孔的確就是應立集中的一個實例
如果飛機採用又大又四四方方的玻璃
當飛機在高空時機體所承受的壓力是非常大的
所以以每單位面積所承受的力而論的話
玻璃的面積越大那他所承受的壓力也就越大相對玻璃也就要越厚
所以經過嚴密計算才得出這樣一個形狀
直角容易受到應力集中現象
容易使玻璃或機體損壞迅速
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