發信人: flcon ()    看板: Aero
日期: Wed Nov 22 17:30:26 2000
標題: Re: 黑盒子

==> yehd (pauken) 的文章中提到:
>==> flcon () 的文章中提到:
>>美國FAA曾經考慮在駕駛艙安裝攝影機,但受到機師以妨礙隱私權為由抗議而作罷
>>這樣是否恰當一直有許多討論,我個人認為是不妥,因為目前黑盒子記錄的資料已足
>>以判斷
>你認為目前CVR與FDR記錄資料已經足夠的理由為何?
>如果現在已經足夠,為何FAR 121.344與ICAO Annex 6所規範的FDR Mandatory Parameter
>越來越多?
>為何ANA (All Nippon Airways)可以在飛機上裝Cockpit Camera ?
>你知道FDR加裝一個參數要多少成本?如果只加裝一具Cockpit Camera成本降低多少?
>你知道有很多事件不是飛機因素,而是人為因素(Human Factor)?
>你知道SQ006沒有對準05L而對到05R起飛,可以由Cockpit Camera裡獲得更多的有效資料?
>但是,為什麼飛行員不願意裝Cockpit Camera ?

ANA的Cockpit Camera並沒有記錄,只是傳送畫面,控制在飛行員手上
國外對個人權利的尊重較大,對飛行員,飛行是責任,更是榮譽,沒有人會刻意去造成
意外的,FDR所記錄的是失事的原因以供討論與避免,並非每次飛機一落地就拆下解讀
裝上Cockpit Camera是否表示對機師的不信任?所以要監視他們?以SQ006而言,
有Cockpit Camera就能避免意外嗎?難道由乘客看到畫面上機師走錯跑道而去糾正嗎?
由於一些空難,機毀人亡,加上各方資料收集有限,只有依賴FDR的記錄,所以會有要求
記錄更多數據的要求,但這畢竟不多
以上是個人看法,如需專業的答案可向飛安委員會洽詢:http://www.asc.gov.tw/
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