發信人: RECONFIGURE (櫻 友藏  (27))    看板: Aero
日期: Fri Sep 15 12:40:11 2000
標題: Re: 你覺得~那一家航空公司的降落最穩

==> HSIEH (誰跟我去看飛機??) 的文章中提到:
>落地的輕重....
>不代表機師技術的好壞....
>同樣的，落地落得輕也不是一件好事情.....
>落地要落得輕，代表平飄要飄得比較久....
>因此，飄得越久眼前所剩可用的跑道也越少.....
>尤其是跑道濕滑的時候....
>輕批飄的落地之後要是所剩的跑道不夠煞車....
>就會像上次遠航的MD-82在嘉義吃草....
>所以.....
>大家以後搭飛機千萬不要以為落地落得重....
>就是代表機師的技術不好....
>同樣的落地很輕....
>也沒有什麼了不起.....!!

ㄜ~~[真正應該是目視情況不良
並不是落地輕重....


民國89年4月24日，上午07:32時，遠航EF1201班機，
註冊號碼B-28011，機型MD-82，由松山飛嘉義，
 在落地時滑出跑道，人員無傷亡，航機輕度損壞。 
EF1201班機於上午06：52時，執行載客飛行任務，
組員6人乘客73人，自松山機場起飛，至嘉義機場36號跑道作儀器進場降落，
其天氣資料：「280風8浬，36跑道，高度表撥定值2985，跑道濕滑，許可落地」。 
下降至高度300呎時，跑道燈及跑道仍在目視範圍，組員落地決定確定，
於上午07：30時著陸，此時雨勢突然增大，座艙外能見度極差，
待視線恢復時，發現飛機已滾行在跑道左邊草地
 駕駛員立即向右修正將航機帶回跑道，
但航機突然又向右偏側進入跑道右側草地，最後在距跑道頭6000呎位置停止
，航機鼻輪落於跑道上，主輪陷在草地泥土中，機頭朝向301度。 
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