發信人: SAAF (武神 伐千秋)    看板: Aero
日期: Fri Sep  8 06:26:05 2000
標題: Re: 我覺得好像不是機械故障！

==> choee () 的文章中提到:
>==> CQB (turkey) 的文章中提到:
>>==> wmp (瑞士∼好美好美！) 的文章中提到:
>>>今天發生的空警直升機墜機事件
>>>空警隊說是機械故障
>>>但是就我從電視畫面上看來
>>>覺得是直升機飛得太低  加上旁邊高起的河堤
>>>所造成的地面效應  把整架直升機往河面吸
>>>碰觸水面後  因為尾螺旋槳已經觸水捲入泥沙
>>>所以機體升起後  尾螺旋槳失效  整機開始打轉  
>>>這時可清楚看到  駕駛有試圖轉向(直升機螺旋翼 翼面傾斜)
>>>但尾翼動力已失  所以機身傾斜  主翼打入水面  整機掉落！
>>>而駕駛所說的馬力突然消失  就是地面效應造成負載加重  駕駛拉不起機身
>>>不知道各位網友的看法如何？
>>>以上純粹個人看法！
>>我跟你的看法差不多
>>一般國外在直昇機進行水上救援時
>>機師通常都會保持一定的高度
>>而且高度離水面蠻高的
>>在放下救生繩索等等器具救援
>>不會為了搶時間而把直昇機靠近水面
>>因為萬一不幸失事
>>直昇機墬毀就算了
>>還會把需要救援的民眾打傷
>>以上也是我一點點小小的意見
>原因:
>１．該直昇機離水面太近，造成直昇機螺旋槳，捲起大量的水氣，被渦輪機吹入
>　　引擎，致燃燒不完全，才會於離水面數公尺高時突然下降觸水面．
>２．當該直昇機觸水後再全力拉升，隨即機身旋轉失控墜毀，是因機身觸水時，
>　　尾部平衡螺旋槳在高速旋轉時打擊河水，致螺旋槳葉片變形毀損，失去平衡
>　　功能，才造成機身旋轉．
>３．上面所說（旁邊高起的河堤所造成的地面效應  把整架直升機往河面吸）
>　　應較不可能，據當時在機上的消防員警說，降落前感覺機身抖動激烈，故
>　　可研判是引擎運轉不順，是為吸入水氣燃燒不完全之故．

個人憶測其機身抖動或許與地面瞬間陣風有關,因為直昇機下洗的氣流經過水面
或河堤或其他物體導流至機身週邊而造成機身附近的亂流使機身抖動激烈也不無
相關!或者旋翼附近亂流造成旋翼震顫也是會使機身抖動!

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秋臨風起，葉飛此時，不是悲秋客，卻為落葉人。

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