發信人: choee ()    看板: Aero
日期: Thu Sep  7 09:03:44 2000
標題: Re: 我覺得好像不是機械故障！
來源: 中山大學-美麗之島BBS WEB-BBS
修改: by choee on Thu Sep  7 09:32:08 2000

==> CQB (turkey) 的文章中提到:
>==> wmp (瑞士∼好美好美！) 的文章中提到:
>>今天發生的空警直升機墜機事件
>>空警隊說是機械故障
>>但是就我從電視畫面上看來
>>覺得是直升機飛得太低  加上旁邊高起的河堤
>>所造成的地面效應  把整架直升機往河面吸
>>碰觸水面後  因為尾螺旋槳已經觸水捲入泥沙
>>所以機體升起後  尾螺旋槳失效  整機開始打轉  
>>這時可清楚看到  駕駛有試圖轉向(直升機螺旋翼 翼面傾斜)
>>但尾翼動力已失  所以機身傾斜  主翼打入水面  整機掉落！
>>而駕駛所說的馬力突然消失  就是地面效應造成負載加重  駕駛拉不起機身
>>不知道各位網友的看法如何？
>>以上純粹個人看法！
>我跟你的看法差不多
>一般國外在直昇機進行水上救援時
>機師通常都會保持一定的高度
>而且高度離水面蠻高的
>在放下救生繩索等等器具救援
>不會為了搶時間而把直昇機靠近水面
>因為萬一不幸失事
>直昇機墬毀就算了
>還會把需要救援的民眾打傷
>以上也是我一點點小小的意見

原因:
１．該直昇機離水面太近，造成直昇機螺旋槳，捲起大量的水氣，被渦輪機吹入
　　引擎，致燃燒不完全，才會於離水面數公尺高時突然下降觸水面．
２．當該直昇機觸水後再全力拉升，隨即機身旋轉失控墜毀，是因機身觸水時，
　　尾部平衡螺旋槳在高速旋轉時打擊河水，致螺旋槳葉片變形毀損，失去平衡
　　功能，才造成機身旋轉．

３．上面所說（旁邊高起的河堤所造成的地面效應  把整架直升機往河面吸）
　　應較不可能，據當時在機上的消防員警說，降落前感覺機身抖動激烈，故
　　可研判是引擎運轉不順，是為吸入水氣燃燒不完全之故．
--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 163.29.248.186 [已通過認證]
.