發信人: SAAF (武神 伐千秋)    看板: Aero
日期: Mon Jul  3 12:07:15 2000
標題: Re: 請問客機的操作
修改: Mon Jul  3 12:18:50 2000

==> skltw () 的文章中提到:
>1.飛機有"拉力"嗎?~~就我所知飛機飛行中有
>  引擎推力.飛機重力(地心引力).機翼的浮力.和空氣摩擦阻力

拉力可以視為飛機的阻力,因為阻力的方向與推力方向相反!
外帶一提,推拉式發動機,就是在引擎二端都有一具槳葉,一具
負責拉飛機前進,另一具槳葉負責推飛機前進...所以前面的槳葉也可以
說提供拉力吧?(當然拉力主要還是以飛行方向相反的阻力為常見說法)

>2.對~~一般設計都是操縱桿往後拉~~機頭上仰
>3.放起落架有一定的空速限制~速度太高不能放~所以應該先放襟翼~~
>  因為不放襟翼就減空速會容易造成失速~~~~
>  我遇過一種情形是先放起落架的~~那次FLAP卡住放不下來所以只能放起落架
>  如此降落需要更長的跑道~~不然~又要~~嗚一嗚一了!~~^^

基本上襟翼的作用是在改變翼弧增加昇力的裝置並不是在減速的....
減速要用阻力板...但是這二個裝置都有速限...太高速也不能打開...

>  
>==> mefistofele () 的文章中提到:
>>==> skaung (藍基因) 的文章中提到:
>>>推力跟拉力是往哪個方向的力量啊?
>>>往上不就把操縱桿往後拉就好了嗎?
>>>還有起飛跟降落時襟翼跟起落架的先後順序..
>>as u like

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秋臨風起，葉飛此時，不是悲秋客，卻為落葉人。

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