發信人: lmuo (藍天)    看板: Aero
日期: Thu Mar 30 15:46:40 2000
標題: Re: 飛機起飛攻角

==> horus (浪漫與簡單) 的文章中提到:
>==> yehd (pauken) 的文章中提到:
>>==> lmuo (藍天) 的文章中提到:
>>>   於是攻角定義成: 機身縱軸與飛行速度向量的夾角.
>>>   一般而言, 風速比飛行速度小很多, 因此飛行力學理論都假設在無風狀況.
>>>   這麼一來, 說是氣流夾角也沒錯.
>>"飛行速度的方向"要怎樣定義? 是"飛機機身相對於空氣的速度方向"?
>>會不會有"飛機向上飛",但是相對的"飛行速度向下"的可能?
>>(我只是這樣冥想啦!還沒想到實際的狀況...大概沒有!哈哈! )
>>如果有這樣的狀況,攻角的定義是否就要嚴謹一些...
>        嗯  當一架推重比<1的plane垂直爬昇
>        在到達高度頂點的時候就是這樣的情況
不懂! 即使垂直爬升, 相對風是由上而下吹, 飛機是由下而上飛, 這和水平飛行沒啥不同.
所以飛機向上飛, 飛行速度也是朝上(時間t在40000呎,時間t+△t在40001呎), 然而加速度
可能朝下(時間t的速度是500節(海浬/小時)朝上,時間t+△t的速度是499節朝上).

>        你可以用一個簡單一點的想法
>        攻角就是飛行移動向量與機頭指向向量間的夾角
正確, 這就是飛行力學的講法. 飛行移動向量即為速度向量, 機頭指向向量即為縱軸向量.

>        但如果你的機腹為迎風面  則攻角為正
>                  機背                  負
>        這樣講應該比較簡單吧
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