發信人: jamewang (mass)    看板: Aero
日期: Wed Mar 22 10:32:51 2000
標題: Re: 關於敵我識別器與泰康系統

==> jamewang (mass) 的文章中提到:
>==> cjlccy () 的文章中提到:
>>看了前面一些網友問了相關的問題,想想就來寫寫相關的東東吧
>>以下所講的主要指軍用機裝備...
>>泰康是中譯音(TACAN)...正確名稱為"空用戰術導航儀"
>>早期飛行載俱使用的導航方式不外乎為"推測航行法","星像觀測法"
>>無線電技術發展初期使用"無線電自動定向儀"(ADF)..也就是民航的(NDB類)
>>現今所使用的導航技術大致上為"慣性導航"..例如羅蘭..都卜勒雷達等...
>>"戰術導航"...也就是大家所知的"泰康"
>>"全球衛星定位儀"..在國內僅作為輔助用
>>慣性導航與戰術導航之差異在於
>>慣性導航無需與他人他物合作...利用本身之陀螺,平衝環與加速器所測知之三度空間
>>運動之方向,速度即可測知自身所在之方位與目的地之距離,但誤差較大
>>戰術導航儀需與他人合作(地面泰康台),利用地面之固定天線與旋轉天線所發出之
>>15HZ與135HZ之主參考信號與輔助參考信號,接收後經空用泰康處理後得知自己與地面
>>泰康台之相對方位或以本身空用泰康所發出之距離詢問信號,待地面泰康台接收後回覆
>>一回答信號給空用泰康..經空用泰康計算後可得知飛機與地面泰康台之相對距離
>>泰康之優點在誤差較小,但缺點是有距離限制
>>一般各型軍用機會依設計的用途來安裝所需的導航裝備...
>>例如 C-130運輸機因需長程飛行任務,故慣性導航與戰術導航都會裝置
>>又國內之 F-5型戰機因屬防禦性戰機(本土)..故只裝置了戰術導航
>not absolutly....IDF is deffensive jet but it got the ins system and all the
>second generation jet(including f-16 idf and mirage) got the ins too...
>the jet belong defensive or offensive are depand on many factors..fuel,the
>weapon it can carry..........
>>再來談談所謂的"敵我識別器"系統
>>敵我識別器(IFF/SIF)屬於次級雷達之一種
>>雷達依工作方式大約可粗分為二種
>>一.初級雷達..所謂初級雷達為不需對方配合即可獲得所需資料之雷達..
>>             例如搜索雷達與測高雷達,其可自行發射電波,經由被測物反射
>>             回之電波,接收處理後,獲得所需之資料
>>二,次級雷達..需要"對方"配合傳送回所需資料之雷達謂之次級雷達
>>空用敵我識別器(IFF)可提供航管識別(民航之班機識別)及高度報告
>>選擇性識別器(SIF)可提供MODE-1(國籍識別),MODE-2(個人識別), i think it's mean
every airplain got it own id number..it's like a man got his name....

,MODE-3/A(航管識別)
>>                 MODE-4(極機密識別..需另外配合KIT-1處理器)
>>                 MODE-C(高度報告)與緊急識別(7700電碼)
>>識別器之使用需配合地面雷達所裝置之MK-12(詢問器)使用
>>MK-12發出所需要識別方式之詢問信號,由空用IFF/SIF接收後,回覆MK-12所需之資料信
>>號..MK-12解密後可得所需之資料...
>> 
>>各模式可使用密碼組最大數量如下
>>M-1 32 ,  M-2 4096 ,  M-3  4096  , M-4  N/A ,  M-C  2048  ENER 1  (7700)
>>另 SIF有一功能為位置識別(IDENT)..其用途為如滿天飛機時..航戰管人員為快速分辦
>>出你的位置時,可叫你使用位置識別,當飛行員推動一次IDENT..識別器會在M-3方式中
>>另加一組SPI脈波...地面雷達站接收後,可在雷達幕你的光點上以特殊的方式顯示你的飛
>>機,每次IDENT時持續時間約為20秒
>>以上所寫只是大致之資料.........天色已晚..大致寫寫...
>>有時間再來寫些較詳細的  ^^
>>                            

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but you are afraid of hurting yourself and let it be...
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