發信人: MDA (Ghost Rider)    看板: Aero
日期: Sun Feb 20 19:15:20 2000
標題: Re: 噴射機和螺旋槳飛機

==> RECONFIGURE (衝ㄚ∼∼慢打) 的文章中提到:
>飛機的失事基本上都跟人為有關...
>不當的維修或是不當的飛行程序都是倒致失事的原因!
>飛機之所以可以飛行在各地...
>當然經過一連串嚴格的試飛和審核...也須要得到民航單位的許可
>認定這是安全的飛行器才會頒許可使用...
>每個零組件都會測試它的平均使用壽命..
>來評姑這架飛機的妥善率..
>前面講到了..航空公司並不願意用大成本的噴射客機飛國內線
>就是因為民眾關念不足."大飛機好像比較好  比較安全"
>遠東航空並沒有螺旋槳飛機,它一直用的是md或757..
>迫使每一家航空公司不得不改變策略...
>這跟噴射機或螺旋槳機安不安全一點關係都沒有!!

對啊! 您說的讓我猛點頭呢! 

再者, 小飛機的滑降比  比噴射的好多了! 就算雙發動機失效~ 也比噴射安全.

當然比不上大飛機整體的舒適度   可是一點辦法都沒有~ 槳葉的噪音 和座艙空間

如DH-8/400Q

新一代螺旋槳機都在極力提供寬敞 舒適  安靜的客艙  以提高其競爭力!  

不然~ 其實螺旋槳的經濟效益跟安全性都不輸噴射客機呢!
--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 163.30.251.151 [已通過認證]
.