發信人: ssuucckk (為了要處罰妳....)    看板: Aero
日期: Thu Feb 17 10:09:58 2000
標題: Re: 噴射機和螺旋槳飛機

==> horus (浪漫與簡單) 的文章中提到:
>>航空公司只好用中程飛機(一般民眾所謂的大飛機)來飛國內線..是非常不智的..
>>不旦成本增加..飛機的壽命也因為一次又一次的起降減短...
>>附加的成本相當高  然後反應在民眾的票價上...還口口聲聲說票價太高...
>>以國內的台北高雄線為例..才短短200海浬..
>>竟用可以載155人到200人續航力4-5小時的飛機飛行...
>>這樣的距離用DASH-8 或 ATR 福克50的飛機飛就相當好...
>>如DASH-8可以飛行1000浬以上..
>>飛行速度可達300節(國內只能飛到285節,噴射機也是)
>>幾乎跟噴射機相同到達的時間..為何還要始用"大飛機"飛??
>>真另人不解台灣是一個高所得卻沒有頭腦的地方!!也苦的航空公司年年虧損!
>        我所有問過的人都說..
>        小飛機比較危險
>        and 螺旋槳飛機  看起來比較遜 所以也比較危險...   @_@
>        復興立榮北高不說
>        連北南線都把螺旋槳飛機淘汰 用MD來飛....
>        然後拜政府中北輕南之賜
>        台灣的市場又極奇怪 不平衡
>        平常時候我甚至坐過不滿一半的瑞聯
>        就算每張票1000
>        整架飛機一趟也才收不到10萬
>        連我都替他感到可憐
>        假日時只要你跟人潮相反
>        去機場一訂劃得到位....
>        哀.....
我對飛機不是很懂....但有些想法想說說....
就我的認知而言...飛機安不安全並不是看飛機大小.....
以立榮飛馬祖的dash(我忘了機型)...它的安全系數是與波音747-400同一個等級的...
再者駕駛員的訓練也很重要....
以我個人的經驗...飛機大..不過是舒服點...有長得普通的空姐,有難吃的參點罷了...
至於北高為甚麼要用"大飛機"來飛...我覺得有兩個原因....
一是台灣人太有錢了.要好的享受,以滿足在文化水準上低落的自卑與凱子的虛榮
加上有能力搭飛機的消費者在收入上都有一定的水準...so..
再者因小飛機的運量有限....雖然飛行成本與維修成本較低,與航空公司為了維持
市場的競爭力....所用大飛機來飛....
不過我有個問題要請教一下....不知國外的做法如何???我在美國飛三個鐘頭左右的
航程一般用md-82或90不然就是boeing 757 or 737來飛說....
REx

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或許你會覺得我太衝了....
那是因為我太真實了....


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