發信人: withwind (在風中)    看板: Aero
日期: Tue Jan  4 17:01:53 2000
標題: Re: 進氣道

==> Fenix (沒有聽眾的歌手) 的文章中提到:
>   敝人在某雜誌上看到以下報導:
>   米格設計局在1.44上採用"可變面積多震波進氣道"設計以增加其"衝壓回收率"
>                          ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~            ~~~~~~~~~~~~
>     請各位高手幫忙解釋一下這兩個名詞...Thanks!


  先說明,我不知道對不對,這是依我知道的來說
飛機在超音速後會產生震波,這會讓經震波後空氣速度降低
另外,以目前技術而言,引擎進氣速度必須控制在次音速
故聰明的人類就利用震波將要進入引擎的空氣減速
但利用正震波的能量損失遠較斜震波多很多
故與其用一道正震波減速,倒不如用多道斜震波減速
                               ~~~~~~~~~~~~~~~~~這樣能減少能量損失,
                                                我猜,衝壓回收率
                                                是指效率,有原文可參考嗎/
要讓其產生多道斜震波,在進氣道就必須要有一定的設計
但我實在不懂,可變面積?,有原文嗎?
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