發信人: horus (浪漫與簡單)    看板: Aero
日期: Wed Nov 24 20:49:12 1999
標題: Re: 問一個超級外行的問題。。。

==> RECONFIGURE (衝ㄚ∼∼慢打) 的文章中提到:
>==> Fenix (沒有聽眾的歌手) 的文章中提到:
>>   請問 那  A-10那兩顆特大號的TF-34呢
>>     還有JAS-39的抗鳥擊是怎麼回事?
>幾年前在航發中心作IDF維修的訓練..
>有一捲相當珍貴的影片有關TFE-1042(IDF的引擎)
>在作有關鳥擊及冰塊撞擊的測試..
>將一隻相當大的雞..沒記錯的話應該是9公斤..

           這裡絕對有問題
           TEF-1042的鳥擊測試是 1.5 磅
           比美規1.0磅嚴格許多了
           9Kg...  不會是火雞吧..  ^_^

>在引擎高速運轉時丟進引擎內..模擬空中吃鳥...
>連續丟進好幾隻...用高速攝影機錄下...然後放出來
>當時看的目瞪口呆...我形容一下好了
>"你可以很清楚得看到發動機的風扇在轉.慢的可以算出有幾片葉片..
> 一隻雞慢慢的飛進發動機內..然後一陣血光..可是血光是很快的閃過"
>就這樣重覆丟好幾隻雞...
>然後是冰塊..(跟我們吃刨冰一樣還要大一點點的冰塊..應該有20cm X 20cm)
>也是一樣丟進去..當碰到風扇時..一陣快速的閃光...冰塊沒了!
>結果??猜一下....
>發動機艡然還是好好的運轉..似乎沒有受到影響...照常運轉
>SO...
>我不知JAS-39抗鳥擊是如何...可是我知道的是引擎都會有以上的測試..
>當然美一部發動機都可以抗鳥擊..只是能承受鳥的大小..種類..
>會有所不同吧!..
>前幾篇的POST講到..民航機受鳥擊的機會很大..可是民航機旁通比很大
>約是75-80%旁通掉..就算吃了鳥..也只有25-20%會被吸進壓縮器..
>就算這1/5的機會發生了...風扇的角度..進氣錐反彈的角度..
>也會將把這1/5的機會再隔離一次..真正因為吸進壓縮器的機會真的很小..
>鳥越大越危險嗎??當然是...不過一隻腳上有金屬腳環的鴿子或許更危險..
>A-10的引擎類似民航機的..免擔心啦!

        但別忘了鳥擊會打斷渦輪葉片
        有一次華航貨機墜在萬里
        3號發動機射出的葉片把4號發動機也給毀了
        造成墜機...
        您好像對渦輪的強度很有信心....        

>別看它那麼大....那只是風扇大..外殼要作燥音抑制而已啦!..
>才不會還沒飛到..聲音就先被敵人聽到了!...
>.

        
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             我的墓碑不要墓誌銘
             唯有美女的眼淚  才能安撫我的靈魂

                                              馮.先寇布

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