發信人: HKHS (未來的母校是......)    看板: Aero
日期: Tue Aug 10 16:03:07 1999
標題: Re: 華航又買空中巴士..


==> maxair () 的文章中提到:
>==> HKHS (未來的母校是......) 的文章中提到:
>>==> MrJ (小融:) 的文章中提到:
>>>==> aitt (奔放精靈(boy) 的文章中提到:
>>>你說的對!!我個人也有如此想法,,因為Air Bus的駕駛飛行桿很畸形!!
>>>好像不太能適應吧?!!
>>喔!!你錯了!CAL掉兩次A300600R那都是盤式操縱桿喔!和BOEING是一樣的!!
>>而這次CAL所要買的A340則是側置操縱桿,像F-16那種啦!......^_^
>>SO......應該換換口味`啊!
> 那空中巴士在A300-600R之後的飛機都改成搖桿形式的操縱桿了嗎??

A318/319/320/321/330/340...全是FBW的側置操縱桿
所以共通性很大
以CX為例,因為CS同時有A330,340,所以今天1組空勤人員,可以從甲地先用330飛某中短程
班次到乙地,再飛A340(當然不是馬上飛啦!那違法)的長程線到丙地
重點是在幾種訓練方面,只要是上述家族飛機,做機種轉會訓練只要3天
在維修也有極大共通性,像國內TNA擁有A320/321,他們的PILOT就是交插著飛
這樣不緊公司節省訓鍊成本,在人力資源運用方面將更為流暢!

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飛行     是我終生的事業
副機師   是我入行時的稱呼
機長     是我20年後的目標
總機師   將是我最後的歸宿

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