發信人: Akula (特一級攻擊潛艦)    看板: Aero
日期: Mon Mar 29 19:14:37 1999
標題: Re: 主起落架位置的演變...

==> djien (i路走來 始終如i) 的文章中提到:
>==> copilot (Northrop) 的文章中提到:
>>==> sukhoi (寶貝好久不見) 的文章中提到:
>>>==> djien (i路走來 始終如i) 的文章中提到:
>>    所以當飛機在地面滑行時會有飛行員不易看到跑道的盲點
>>>     主起落架在前面的，稱為後三點起落架，現在的飛機都採用前三點起落架，
>>>   我曾聽教官說，後三點起落架的飛機，再滑行起飛時，當速度到達起飛速度時，
>>>   必須先推頭〈將操縱桿往前推〉，使後面的鼻輪先離地，再帶桿讓飛機整個離地
>>                                    ^^^^^^^^^^就是"尾輪"嗎!
>>>   起飛，落地時不能帶太大的仰角落地，必須讓前兩點先著地，不小心很容易在降
>>>   落時，發生番觔斗的現象。大概就這樣！
>    B52 轟炸機是不是屬於後三點 ?
>    可是尾輪與主輪一樣大
>    起飛步驟不知道是怎樣 ?
B52不是後三點,
是像"汽車"一樣前二後二,(或許叫四點吧!)
所以有點像U-2那樣的"會飛的單車"(不過大多了...)
B-52也可以在主翼末梢加裝輔助輪,
避免在地面滑行時"翻車",
起飛後...忘了是收起來還是丟掉
B-52也很不好降落,大概是丟掉吧
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* Origin: 國立中山大學 Formosa BBS-美麗之島 * From: 140.134.216.67 [已通過認證]
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