發信人: HKHS (想飛)    看板: Aero
日期: Mon Mar 22 22:00:09 1999
標題: Re: 主起落架位置的演變...

==> jeffhuang (嚮往飛行的小伙子) 的文章中提到:
>==> sukhoi (寶貝好久不見) 的文章中提到:
>>==> djien (i路走來 始終如i) 的文章中提到:
>>>古老飛機主起落架位在前面, 停在地上時傾斜往後仰.
>>>現代飛機主起落架位在後面, 停在地上時水平.
>>>原因是甚麼 ?
>>     主起落架在前面的，稱為後三點起落架，現在的飛機都採用前三點起落架，
>>   我曾聽教官說，後三點起落架的飛機，再滑行起飛時，當速度到達起飛速度時，
>>   必須先推頭〈將操縱桿往前推〉，使後面的鼻輪先離地，再帶桿讓飛機整個離地
>>   起飛，落地時不能帶太大的仰角落地，必須讓前兩點先著地，不小心很容易在降
>>   落時，發生番觔斗的現象。大概就這樣！
>    除此之外，舊型飛機因起落架系沒有那麼先進；後三點的飛機只需要收起主輪，後輪
>    產生的阻力也較小！
>    後三點飛機滑行時的提前量也較大，若是螺旋槳飛機起飛時要用舵抵消扭力的技術性
>    前三點高多了！也所以現代的飛機以前三點為主。

   看一下"祖凌雲"教官所寫的"凌雲御風"你就知道後三點多難飛了!!

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