發信人: lmuo (藍天)    看板: Aero
日期: Tue Sep 29 15:53:32 1998
標題: Re: 新手請教各位先進大德...

==> ecas (如今不食嗟來食) 的文章中提到:
>2.在去年吧(不太確定時間)777機型跟十萬磅及發動機組合已經通通拿到ETOP180分鐘的認證
>  不用考慮airline的部份(新機),180分鐘幾乎沒有受限到航路,所以etop不是問題
>  至於詳細的range還得查一下圖,對不起

真的不用考慮airline的部份嗎?
據我所知, ETOP要經過當地民航主管機關的審查, 即使飛機和發動機的組合可以進行ETOP,
若航空公司的維修能力有問題, 當地民航主管機關還是不會發給ETOP許可, 就算發了, 也
不見得是180分鐘, 可能只剩60分鐘而已.
ETOP應該不能只考量硬體(飛機和發動機)的部份, 軟體(維修水準)更為重要. 記得有些和
ETOP項目有關的維修工作, 品管(QC)把關的人還得接受過配合ETOP的訓練才能蓋章, 不是
任何一位QC就算數.
所以即使長榮和立榮都買777(假設啦), CAA發給ETOP的時間也會不同.

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* Origin: 國立中山大學 Formosa BBS * From: 140.116.200.55 [已通過認證]
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