發信人: SIL (EE工程man)    看板: Aero
日期: Tue Sep  8 15:21:03 1998
標題: 新手請教各位先進大德...

==> horus (浪漫與簡單) 的文章中提到:
>>如果您有機會去"玩"一下Airbus的side stick,
>>可以發現它的"特性",不會對左撇子或是右撇子造成困擾,
>>(我是說握起來的感覺及操縱的力量)
>>手肘是很輕鬆的放在arm rest上,幾乎是用手指頭在推或勾side stick.
>    這星期  discovery 的 空中求生 
>    有這方面的相關報導
>    還有二十年前 荷航和泛美互撞
>    造成史上死亡最多 583 人的空難借紹
>    裡面提到的 A320  操作問題似乎頗多
>    也有類似我華航  要起飛  電腦卻在降落模式
>    最後倒致墜毀的報導

 雖然看過Discovery這集（也有報導有關Ａ300系列電腦問題）已經經過一段時間，

 但想起年初華航失事時，也看過中視社會祕密檔案類似有關Ａ300失事原因

 探討，（Dicovery拍這集時，應該還沒發生華航名古屋跟大園空難，因為沒被

 當作Ａ300系列失事原因的例子探討...倒是節目中說有位俄羅斯駕駛在Ａ300失

 事前把飛機救了回來.... ）所以才來此請教各位先進大德...

 節目中，德國總安全機師說並不是很贊成這種電腦化儀表，電玩似的操縱桿...

 在Ａ300電腦設定重飛，但飛行員拼命壓雞頭要降落的情況下，於是電腦跟人腦

 打架...最後飛行員決定要重飛時，沒注意到翼襟角太大（這裡不是很清楚...）

 解除自動駕駛時，飛機瞬間往上衝，然後失速墜落...請各位大德詳細描述一下

 這整個過程..（因為電視介紹得很清楚，但我看得很模糊...）

 另，既然飛機要設計成電腦控制，何不讓電腦自己操縱飛機降落？或者，讓飛機

 完全由飛行員操縱？怎麼會發生電腦跟人腦衝突的事呢？還這麼多起....

 謝謝不吝指教....



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