發信人: withwind (在風中)    看板: Aero
日期: Wed Jul 22 23:49:46 1998
標題: Re: 為何 B777 沒有 winglet 呢?

==> KETS (再忙也要陪妳喝杯咖啡) 的文章中提到:
>==> yehd (pauken) 的文章中提到:
>>==> geniusl (伊娃.史恩) 的文章中提到:
>>>關於winglet的論文,你可以參考我學弟,你 學長(成大航太所1996年畢業的)張國治的碩士論
>>>文,他在穿音速風洞做了一系列的實驗,可能會有你想要的資料,等你上線post你的心得喔
>>近期看到的B737-800照片,可能會在翼端加裝WINGLETS.
>>("Flight Inetrnational" 10~16 JUNE 1998),還在測試中...
>>我有個問題,到底WINGLETs裝在民航機上時,
>>影響最大的地方是起飛時還是巡航時?
>>或者應該問,是在空速到達怎樣的狀況時,才有比較顯著的效果?
>  應該是在巡航時.....它會幫助省油.....

機翼因為上下壓力差產生升力而能在天空飛
但在翼端下面高壓會向上捲至上翼面之低壓區
因此造成機翼升力降低而阻力上升,故需加大節流閥
以抗拒之,相對就耗油囉~
此情況隨速度增加而明顯(也就是巡航時)
例如日本國內縣的B-747-400即沒加winglet
此因其是飛短程,加了不見得有好的效益
別看winglet好像小小一片,其實也是很大很重的咧

另外由於捲動會造成飛機後方氣流不穩定
小飛機跟在大飛機後起降都會受影響
而winglet多少有破壞這捲動的功用
所以結論是起降跟巡航都有好處:)

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