發信人: cobrachen (mustang)    看板: Aero
日期: Wed May 27 11:07:08 1998
標題: Focke-Wulf Ta 154 Moskito


        二次大戰非主流德國戰鬥機種

        Focke-Wulf Ta 154 Moskito

        為了對付英國皇家空軍對德國工業和都市中心的夜間轟炸的威脅，
        1942年8月一項雙座夜間戰鬥性能規範被提出。一共有兩種機型被推出
        角逐這一項生產合約，分別是：He 219與Ta 154。Ta 154是一架雙發動
        機，肩翼的木製機種，以便運用熟練的木匠協助生產。第一架Ta 154 V1
        配備兩具1500匹馬力Jumo 211N發動機，由Kurt Tanker親自於1943年7
        月1日在Hannover/Langenhagen進行試飛。第二架原型機Ta 154V2配備相
        同的發動機並加上FuG 212 Lichtenstein C-1雷達與Matratzen式的天線
        進行飛行控制和性能驗證。第三架原型機Ta 154 V3Ta 154A-03/U1)配備
        兩具Jumo 211R發動基於1943年11月25日進行試飛機上並有一挺向前方射
        擊的20mm MG 151/20與一挺30mm MK 108機砲裝置在機身兩側，座艙罩的
        下方。另外四架原型機則於1944年1月至3月間在Langenhagen進行試飛的
        工作，其中部份配備FuG 220 Lichtenstein SN-2雷達和Hirschgeweith式
        天線。剩下RLM要求的8架飛機則在Erfurt進行組裝，並命名為Ta 154A-0。

        兩架量產型Ta 154A-1於1944年6月展開飛行，但是第二架因為機翼在空中
        分解而墜毀。原型機和先期量產機使用的Tego-Film黏膠原先在Wuppertal
        的工廠生產，在工廠遭到轟炸之後，另外使用的黏膠會因為滲透進入木質
        結構導致這次的悲劇。

        八架Ta 154A-1在波蘭的新工廠生產，但是計畫在1944年8月14日在兩架量產
        型墜毀後遭到終止，變更設計的衍生型稱做Ta 154C，配備兩具Jumo 213A發
        動機，滑動淚滴式座艙罩和兩挺30mm MK 108機砲。其他的衍生型包括改裝
        較大機翼和Jumo 213發動機的Ta 254A高空戰鬥機與換裝DB 603發動機的
        Ta 254B。

        少量的Ta 154A-1曾經有在I/NJG 3部隊於1945年1月開始服役的記錄。這些
        飛機裝備FuG 218 Neptun雷達，並考慮使用3種奇特的反轟炸機系統。所有
        的裝置都是會被盟軍轟炸機氣流引爆的裝置，一種是將一架Fw 190搭載在
        Ta 154的上方，Fw 190的飛行員會再接近轟炸機群時釋放Ta 154。一種是
        將一架裝滿炸藥的Ta 154拖在另一架同型機的後面，再進入轟炸機群的氣流
        前釋放並引爆。最後一種是讓一名飛行員駕駛充滿炸藥的Ta 154，再接近
        目標群前，飛行員利用一種向下彈射的彈射椅脫離，然後飛機引爆。有3架
        Ta 154A-1(Ta 154A-2/U3)以這種型態被發現，但從未進行飛行。

        Ta 154A-1
        發動機：兩具1500馬力Jumo 211R 12氣缸倒V型發動機
        最大空速：650km/h
        爬升率：到26250英尺需要14分30秒
        實用升限：35160英尺
        航程：1365km
        空重：14121英磅
        最大起飛重：19687英磅
        翼展：16m
        機身長：12.1m
        機身高：3.5m
        翼面積：32.40平方公尺
        武裝：機鼻兩挺20mm MG 151/20與兩挺30mm MK 108機砲
                後機身一挺MK 108機砲可以朝後方或前方45度射擊


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* Origin: 國立中山大學 Formosa BBS * From: 168.95.4.11 [已通過認證]
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