發信人: yehd (pauken)    看板: Aero
日期: Mon May 25 00:40:21 1998
標題: Re: 再談A300B4-200和A300-600的差別


感謝LUMO兄對於A300B4-200與A300B4-600兩類機種外觀上的差異補充.
可惜我一直沒有去讀AIRWAY那本雜誌原來的文章描述,不然就不會誤以為是同一位置的元
件比較.

在"BOEING Airliner, OCT~DEC 1985"這本雜誌上有一篇談論Vortex Generator的文章,
這篇文章中就列舉了幾種Vortex Generator的範例,文章中把Vortex Generator的討論範
疇,含括了Fence, Nacelle Chine,及一般在機翼上方上看到的Vortex Generator.

我想,這篇文章可能把Vortex Generator定義的比較鬆,所以文章內有Large Vortex 
Generator的名稱出現. 事實上,我並沒有在其他的書上看到這樣的說法.一般的Vortex 
Generator都蠻小的. 大家還是不要把Fence, Chine與Vortex Generator認為是講同一種
東西,否則大部分的人會搞不清楚在討論甚麼東東.

在BOEING系列(不包括原來MD與DC系列)的民航機中,那些機種可以看到這些Vortex 
Generator ? 我把在文章中列出的,節錄下來,只列出台灣地區能看的到的機種.

B727      Vertical Tail, Center Engine Inlet, Wing leading Edge.
B737-200  Wing Upper Surface, aft body adjacent to horizontal tail.
B737-300  Wing Upper Surface, Engine Nacelles.
B757      Wing Upper Surface.
B767      Wing Upper Surface, Engine Nacelles.
(B777 與 B767位置相似,1985年這篇文章寫作時,還沒有B777)

大家有興趣可以去飛機上找看看.

這裡提到B727 在機翼前緣的Vortex Generator,就是指Wing Fence(形狀與位置長得和
A300B4-200很像); 其他機種在Engine Nacelle上的,指的是Nacelle Chine; 比較特殊
的,是在B737-200水平安定面附近的機身上,有好幾片垂直於機身的薄片,比印象中的
Vortex Generator要大(文章中稱為Vortex Generator).

在有些747的垂直安定面上,有小塊的水平面垂直於Vertical Stabilizer,這裡提到它,
是要和大家開個玩笑,因為它們是天線,不是Vortex Generator ! :)

另外,A300-600ST Beluga的水平安定面尖端有兩片垂直平板,很像WINGLETs.事實上,
據Airbus廠商的說明,它們是RUDDERS.也就是說,A300-600ST Beluga有三塊rudders在不
同垂直面上.

不知道有沒有人能談一下B747 Space Shuttle Carrier的水平安定面尖端的垂直面,是否
也和Beluga一樣是Rudders ? 或是一種Aerodynamic Device ?



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