發信人: SAAF (武神 伐千秋) 看板：Aero 日期： Wed Apr 22 23:07:43 1998 標題： Re: 關於俄羅斯新飛機EKIP.... ==> cccsp () 的文章中提到: >昨日在中時看到俄羅斯的一款新飛機EKIP >其特徵為: > 1.機體採特殊圓弧造型(似UFO) > 2.滑行時間極短 接近垂直升降 並可在水面升降 > 3.飛行時燃料可節省30% > 4.燃料中含水59% > 5.目前設計之機型中最多可搭載2000人 > 最高時速可能可達音速 >以上摘自中時4/20第10版報導 >看起來似乎是很有趣的飛機哦! >不知有人有較清楚的消息嗎? 這個消息得有趣....值得我們由各方面來探討他... 我先引用一下該報的報導...然我我們再一一來討 論..或許可以更了解EKIP.. 標題:俄新世代飛機ＥＫＩＰ 非常幽浮 出處:中國時報 日期:870420 類別:?宇新聞 內容: 俄新世代飛機ＥＫＩＰ 非常幽浮 【本報國際中心陳寶蓮譯】多年來外界一直傳說俄羅斯在秘密 製造幽浮，說者還言之鑿鑿地指出工廠就在俄國西南部的沙拉托 夫鎮。會有這個傳說也不足為奇，因為沙拉托夫飛機工廠確實陸 續製造出垂直升降轟炸機ＹＫ－３８、ＹＫ－１４１、巡弋飛彈 、米格戰鬥機、民航機ＹＫ－４０及ＹＫ－４２等，在飛航技術 上的確領先群倫，製造幽浮並非不可能，但實際查證的結果，只 是性能更 優異的新世代飛機而已。 　這種幽浮型的飛機正式名稱為ＥＫＩＰ（環保與進步之意）， 是集俄羅斯航空力學和火箭工學大成的新世代飛機。它之所以被 誤認為幽浮，在於機體獨特的圓弧造型，並採用改良式渦輪噴射 引擎，滑行時間極短，感覺幾乎是垂直升降，乍看真的以為是幽 浮，而且它甚至不需要使用水泥跑道，在水面上也可以升降。 機體採用圓弧造型，是為了機體後部幾條特殊的排氣槽。藉著 精密的計算，當空氣從正面的進氣口進入，經渦輪噴射引擎壓縮 後通過這些氣槽時，在四周形成特定的空氣層，使空氣本身變成 推進力，讓機體在空氣中飛滑前進。這是ＥＫＩＰ的一大特徵， 也因為這樣，飛行時大約可以節省百分之卅的燃料。 ＥＫＩＰ的設計概念既然源自環保與進步，它所使用的燃料自 然也非常合乎環保且先進。距今一百年前，發明內燃機的奧圖首 創以水為燃料構成要素並取得專利以來，世人嘗試過各種實驗， 但都無法獲得有效成果。因為水和汽油混合的燃料必須用超音波 振動裝置保持混合狀態不可，否則水油會上下分離，但是莫斯科 化學家伊撒耶夫開發出的新型燃料「AQUAGIN」，完全解決了這 個問題。 　秘訣在於伊撒耶夫發明的含碳化氫的藥品，把這藥品加入汽 油和水中，即成所謂的新燃料AQUAGIN，可以直接用於一般的汽 車引擎。目前使用時燃料中的水比率只達百分之五十九，但是伊 撒耶夫表示，如果能夠開發出新的引擎，則水的比率還可以提高 到百分之七十。AQUAGIN也將是新世代飛機的燃料，雖然它有個嚴 重缺點，在零下廿八度時會凍結，但因為ＥＫＩＰ的燃料槽是在 機體裡面，不懼高空寒凍，同時引擎艙也設在機體裡面，即使遇 到突發事態也能迅速對應。 　根據設計，ＥＫＩＰ有載客廿四人的Ｌ２－３、八十人的Ｌ３ －１、三百人的Ｌ３－２、一千人的Ｌ４－１及最多二千人的Ｌ ４－２五型，最高時速都是六百五十公里，但廠長艾爾米辛表示 ，Ｌ４－２型的最高時速非常可能到達音速的一千二百公里。 　由於資金缺乏，目前為止只進行了全長約四公尺的模型機遙控 實驗，只見圓嘟嘟的機體僅滑行數公尺後就輕巧升空。雖是一個 小小實驗，但是紀錄檢查項目多達兩百五十項，比太空梭布朗號 的檢查項目還多。至於九一年就已完成機體的Ｌ２－３，實在是 沒錢進行實驗，讓開發單位焦慮不已。 　本來美國也在研發幽浮式飛機，但在今年四月的實驗中宣告徹 底失敗，顯然美國在這方面的技術落後俄羅斯四、五年。於是美 國向俄羅斯提出合作建議，由美國出資七十億美元，但必須由美 國來完成ＥＫＩＰ。俄羅斯當然拒絕了，深怕喪失這個最尖端的 技術。葉爾辛總統似也了解這個問題的嚴重性，最近與法國總統 席哈克達成協議，邀法國參加ＥＫＩＰ計劃，此舉能否有助俄國 完成實驗，開新世代飛機技術之先，還有待觀察。 Copyright 1998 China Times Inc. ------------------------------------------------------- 這個幽浮式的飛機在美國早期發展氣墊船前就有了類似的概念 及實驗機出來....由於當時的引擎科技的確不怎樣..所以無法 讓它實用化..但卻衍變為今天的氣墊船....不過我比較懷疑EKIP 是一款翼地效應機...因為俄羅斯在此方面的確是最先進的... 而且..其飛行運作方式也與EKIP相似...而且能夠在海中起降 也能夠籌載大量的物資與經濟的燃料效益... 估且不論是否為新的翼地效應機好了...其燃油也很吸引我的注意 ....因為要讓油和水互溶..其實只要用一個活性介面劑即可.. 但比較令我好奇的是...加水後的燃油不會使得燃料的熱值降低 與使引擎高度積碳嗎???頂有趣的...值得深入討論哦.. 伐千秋 -- 秋臨風起，葉飛此時，不是悲秋客，卻為落葉人。 -- * Origin: 國立中山大學 Formosa BBS * From: 140.127.176.250 [已通過認證] .