發信人： SAAF (搖劍一停 整裝起程)    看板：Aero
日期： Fri Mar  6 10:14:10 1998
標題： Re: 操控方法...


==> kukoch (lulu) 的文章中提到:
>==> SAAF (千秋一氣 白日飛昇) 的文章中提到:
>>==> Akila (獅子座lover..) 的文章中提到:
>>失速就是指飛機的昇力係數突然遽減,無法提
>>供機體足夠的浮力....
>>機翼朝向風向的傾斜角稱為入射角,也可以看
>>成機身向推進方向的傾角,假如入射角增大,
>>則昇力係數也增大,但如果超過某一入射角時
>>昇力係數就會超過最大容許數值(因為氣流會由
>>機翼上提早剝離),結果昇力忽然減少,即造成
>>失速....
>>昇力產生自機翼上(低壓)及下面(高壓)的壓差
>>,假如通過機翼上面的快速空氣流沒有沿著機
>>翼表面流下而剝離就會失速,在剝離的部分甚至
>>還會產生氣流的逆流現象....氣流是否易於剝離
>>主要由空氣的紊亂度,曲面,彎曲度,及機翼表
>>面的粗糙度決定。
>>                                   伐千秋
>問一下,為何戰鬥機垂直仰角的往上衝都不會失速呢?而且隨意翻滾也都沒有問題呢?
>是其機翼和民航機設計的差別嗎?

  這是因為戰機的推力重量比較高的原故,並非不會失速
  只是有足夠的推力來保持不失速狀態!
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秋臨風起，葉飛此時，不是悲秋客，卻為落葉人。

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* Origin: 國立中山大學 Formosa BBS * From: 140.127.176.250 [已通過認證]
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