發信人: Tony (歡迎光臨傷心咖啡館) 看板: Aero 日期: Thu May 12 15:18:12 2005 標題: 空戰一觸即發 空巴A380、波音787 世紀對決 http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/ 0,3546,130107+132005051200748,00.html 2005.05.12　 中時晚報 空戰一觸即發 空巴A380、波音787 世紀對決 本報訊 羅文明卅台北報導 4月27日空中巴士新一代巨無霸客機A380在法國南部土魯斯試飛成功，明年 將交給第一個客戶新加坡航空；對手波音則主打夢想飛機787。最近兩大民 航機製造商巡迴全球全力說明推銷，目前看來似乎787最近訂單增加較快速 ，但空中巴士則透露，即將來到的巴黎航空展，將會是彼此攤牌的決戰時 機。 空中巴士亞洲區行銷代表安湯尼說，屆時大家可以看到空中巴士A380和A350 的最新訂單，而A350是A330的省油版，也是空中巴士在還沒全新開發更新 中程飛機前，使用省油發動機在A330上的立即應戰飛機。 空中巴士A380是550人座的新巨無霸客機。波音的夢想機787則只是223到 296人座的中程客機，照理兩架飛機不同等級，不應拿來比較，但為何雙方 都用來當新世紀對決的宣傳？主要還是在於一個賭注，空中巴士認為，未 來的旅行型態需要超大型機把旅客送到主要據點，再利用中小型客機轉到 目的地，但波音認為，未來的旅行需要省油的中程客機載旅客直接到目地 的。 但空中巴士最近也改口說，他們會提供全產品飛機，從中小型到巨無霸都 有，A380只是產品系列中的一環，較波音有更完整的產品供客戶選擇。 波音全球商用飛機行銷總監Randy今天則強調787的優勢，他說夢想飛機的 特點比同型機省油 20％、排氣少20％、每個座位現金成本省10％、節省維 修費用20％、複合材料用了50％是目前所有飛機用最多的，因此飛機也比 空中巴士330-200 型輕3萬到4萬磅，目前訂單已經有20個客戶112架確認訂 單，2008年服役，是省油、環保、輕量的新科技飛機，波音預估，787在20 年內有3500 架、4000億美金的市場，是波音第11款的成功機型。 而較早推出的空中巴士A380，可載550人，飛機最大，但在起飛和降落所需 的跑道卻比波音 747短，因此多數機場都可使用，A380的特色除了載客量 大，比波音747耗油少12％、排放廢氣也較少、噪音也低，並可舒緩效各機 場和各大航空公司日漸增多的旅客人數，並減低成本。目前其客戶有15家 航空公司154架確認訂單。 由於A380和787都是關係兩家飛機製造商未來生存的關鍵，因此這兩型飛機 的競爭，也將更白熱化，根據航空公司的需求，業者預期台灣在未來幾年 也會再度捲入兩家製造商爭取訂單的競爭中。 波音商用飛機產品暨服務行銷總監，12日來台說明全新設計的787夢想飛機 ，預計在2007年首航、2008年可量產交機，對於華航、長榮是否有下訂單 ，他表示無法透漏，但表示該型飛機很適合這兩家公司使用。（洪聖飛攝） -- __Tony Kuo 郭宏吉____NeXTSTEP/GNUStep/Linux/Java2_______笛聲三弄梅心驚破 tony@scout.net.tw [XDNA Java 平台開始啟動] 多少春情意  香草咖啡館．竹蜻蜓工作室．跨越科技 沈香煙斷玉爐寒  紅樓濤客．風信學子．蘭潭孤雁．柴山老貓．燕京過客________伴我情懷如水   -- * Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 211.22.198.166 .