發信人: wacow (哇∼靠∼)    看板: Aero
日期: Sun Apr  6 11:51:28 2003
標題: Re: 機頭拉高時...

> ==> pork () 的文章中提到:
> > ==> wacow (哇∼靠∼) 的文章中提到:
> >         很顯然的，你對於 Bernoulli Eq. 的假設沒有弄清楚，
> >         再回去讀一遍吧。
> >         用 Bernoulli Eq. 來解釋升力還算是通的，拿來解釋阻力才會出槌。
> ^^~ 你所說的是沒錯，不過你沒搞清楚前文的意思，前文的說法是認為飛機
> 會飛，是因為白努利定律。這是一個倒因為果的想法，白努力是敘述一個
> 壓力變化的情況，是一個2D ideal gas flow的情況，與現實有距離，但不失為
> 一個入門者瞭解升力的途徑，不過那個不是根本，就算進階一點的將3D的情況考慮，
> 引入誘導阻力的概念，也只是將公式與實際情況貼近一點，誤差減少罷了。
> 如果你想要更貼近一點，去吹風洞，根據你所要的情況，選定合適的雷諾數，
> 這樣的情況，又會更接近你所設計的機翼升力；這個也就是一般在航空領域
> 對於理論的驗證方式，先由公式導論，然後做模型吹風洞，然後驗證最初的假設
> 沒有問題。如果是空軍開發的新機種，還需要把飛機做出來，實際去飛行，然後量測他的
> 運動參數，像是在不同馬赫數下的升力、阻力...
> 所以什麼是根本？實際運作的情況才是根本

        你說的沒錯，Bernoulli Eq. 是一個簡化過的結果，但是他是一個成功的
        把速度與壓力連結起來的方程式，而且在很多情況下，他可以成功的解釋
        一些物理現象。如果你要『實際運作』探討『根本』，那一些搞理論的專
        家可能已經餓死在路邊了。不要忘了，物理上很多都是理論跑在實驗前面，
        我不否認最終是要靠實驗來驗證。
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