發信人: pork ()    看板: Aero
日期: Sat Apr  5 22:19:34 2003
標題: Re: 機頭拉高時...

> ==> wacow (哇∼靠∼) 的文章中提到:
> > ==> pork () 的文章中提到:
> > 不要搞錯理論了，白努力只是在敘述一個簡化的物理狀況
> > 飛機會飛，是靠著上下翼面的壓力差，或者稱為是升力
> > 這邊會有許多複雜的力學關係，怎麼會是一個白努力就能夠說明的？
>         很顯然的，你對於 Bernoulli Eq. 的假設沒有弄清楚，
>         再回去讀一遍吧。
>         用 Bernoulli Eq. 來解釋升力還算是通的，拿來解釋阻力才會出槌。

^^~ 你所說的是沒錯，不過你沒搞清楚前文的意思，前文的說法是認為飛機

會飛，是因為白努利定律。這是一個倒因為果的想法，白努力是敘述一個

壓力變化的情況，是一個2D ideal gas flow的情況，與現實有距離，但不失為

一個入門者瞭解升力的途徑，不過那個不是根本，就算進階一點的將3D的情況考慮，

引入誘導阻力的概念，也只是將公式與實際情況貼近一點，誤差減少罷了。


如果你想要更貼近一點，去吹風洞，根據你所要的情況，選定合適的雷諾數，

這樣的情況，又會更接近你所設計的機翼升力；這個也就是一般在航空領域

對於理論的驗證方式，先由公式導論，然後做模型吹風洞，然後驗證最初的假設

沒有問題。如果是空軍開發的新機種，還需要把飛機做出來，實際去飛行，然後量測他的

運動參數，像是在不同馬赫數下的升力、阻力...


所以什麼是根本？實際運作的情況才是根本
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