發信人: MDA ([[ 猛  禽 ]])    看板: Aero
日期: Fri Apr 26 03:41:16 2002
標題: Re: 福克100

> ==> spacific () 的文章中提到:
> >   必須外接一條粗粗的空調氣管和空調車, 準備起飛時, 也會暫時關掉
> >   一個很短暫時間的空調, 等飛機離地後, 又開啟空調..到底為什麼勒????
Fokker 100的冷氣不大好  所以外接冷氣車  等許可後推就拆掉了
那管不是開車用的氣源. 當然前面的說明是正確的.
離地前APU 會關掉  此時空調氣源(Bleed)會移到pack上去  但在FK-100的設計
pack是Auto的  到1500 呎 他自己會再打開 在Take off 時,Bleed減少給PACK
可以增加ENG Performance.

> 而我搭的復興航空A321在高雄落地時，主輪居然先降落一邊，另一邊在順勢落下，

對於CrossWind Landing 是正常的 姿態 一邊先Touch Down.
所以請您放心  並沒有安全的顧慮  除非太側會敲到Engine.
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