發信人: Bouli (   )    看板: Aero
日期: Sat Apr 20 02:59:02 2002
標題: Re: 華信航空的機隊
修改: Sat Apr 20 03:28:41 2002

  華信剛接手華航國內線的時候, 737-800 是向華航租用的, 配置有 8 個商務座位, 

  後來華信好像向一家國際租賃公司租了三架全新的 B737-800, 只有經濟艙配置, 

  編號是 B16802,B16803,B16805, 還有兩架國華航空留下來的 FK100, 編號是 

  B12291,B12292, 七架 FK50, 編號 B12270,71,72,73,75,76,79 還有兩架多尼爾

  228, 編號是 B12253,B12259, 國內北高線現在是以 FK100 為主, 

  B737-800 在沒有飛國際線航線下, 會支援北高線服務, 其他國內航線包括離島都

  是以 FK50 為主, 以前國華留下的 SAAB 螺旋槳飛機已經不用了, 而且自去年開始

  也停飛某些賠錢的航線, 包括高雄台中線....

  航空公司跟旅館一樣, 房間空著沒賣掉就是賠錢, 飛機停在地上沒飛也是賠錢, 

  特別是在國外機場過夜, 還得付過夜費, 所以最好除了地勤補給跟保養維修之外, 

  飛機可以一直載客在空中飛, 這樣才有錢賺啊! 哈....

  華信飛平壤是包機模式, 自五月十一日到八月底, 每週二班, 也才一季的時間而已, 

  沒啥影響吧! 大不了取消幾班國內班機, 畢竟國際航線比國內線的機票價格好啊! 

  之前搭華航 B737-800 飛新加坡, 飛行時間四小時十分鐘, 落地後加油補給一小時

  , 又馬上飛回高雄, 也沒有聽說飛機飛太久會被操到壞到, 只要按時進場保養就可

  以平安地翱翔在天空吧! 


> ==> spacific () 的文章中提到:
> 有誰知道華信航空到底有幾架737-800啊？難道除了16802、03、05還有其他架嗎？
> 不然單靠這三架738及兩架100福克要肩負國內北高航線及一些東南亞航線（五月份又要開
> 航平壤）
> 飛機會不會太操啊？
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