發信人: MDA ([[ 猛  禽 ]])    看板: Aero
日期: Tue Jan  1 18:42:38 2002
標題: Re: 近場速度

> ==> withwind (在風中) 的文章中提到:
>   以松山機場為例
>   當飛機通過林口〈約距機場5NM〉時的速度範圍
              LK(335) OM 約 7哩 要兩千呎 
應該要穩定進場.

>   但若單純以分成噴射機〈A-32X,B-738,B757,F-100,MD-8/90〉
>               及螺旋槳〈ATR,DHC,Fokker〉
>   應該會有一個明顯的分布集中吧？
>   不知有沒有人有這一方面的數據資料？謝謝。

噴氣機  在 11.5 DME 攔上 LOC/GS 下滑  若以性能看來

都在 180 上下  過大的速度  又要下滑  又要減速 加上尾風的話~ 

不是做不到~  而是會很危險. (Unstablized approach)

Turbo Prop 約在 160 左右  可以用 180 攔上 但結果就是要做更多的減速加下滑的

動作. 

我最不喜歡 ATC說: Speed 200kts until intercept final.  這樣會甩很大

而且一旦開始下滑~  減速就很難了! 
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