發信人: yehd (pauken)    看板: Aero
日期: Sun Nov  4 00:46:48 2001
標題: Re: 請問翼尖失速

>==> sbernie () 的文章中提到:
>又稱之為"wing let" or "wing tip";其作用原理有些類似
>汽車的擾流板,將翼尖在飛行時下壓,可避免機翼的結構因
>高速的反復震動而疲勞(飛機速度高時).
>又可在低速時使氣流平順, 避免翼尖失速.
>要達成這2個不同目的, 主要是因其外型是由2片各間隔約
>120度的導/擾流片所組成. 另此設計只用於大型飛機,小
>型飛機無此顧慮,所以不需使用
>(*caa口試題目之一,要參加者要了解*)

我其實很懷疑CAA考題用這樣的說法來解釋Winglets的正確性.

像B747-400D就是沒有Winglets的747-400,那翅膀不就會有Fatigue的危險??

去參考一下CDL裡面規範的B747-400拆掉Winglets飛行的限制,
可能會讓你有些不同的瞭解.

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Aircraft Mechanic, CKS Airport, Taipei, Taiwan, ROC

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