發信人: Brendan (皓華)    看板: Aero
日期: Mon Sep 24 02:24:03 2001
標題: Re: 給我A-340其餘免談..

>==> HSIEH (誰跟我去看飛機??) 的文章中提到:
>我想你大概沒看清楚我文章的意思....
>我的意思是說：
>當初華航考慮購買取代 MD-11 的飛機時....
>將 777-200ER 與 A340-300 列入抉擇之中....
>而這些飛基在華航預計要操作的航線....
>受到 ETOPS 的影響並不大...
>而不是說 A340-300 會受到 ETOPS 的限制....
>我當然知道 A340-300 不受到 ETOPS 的限制....
>只是希望表達 ETOPS 只是華航考量的因素之一....
>不要因為這個因素就把華航貶的很低...
>==> livic (助理工程師) 的文章中提到:
>>   A340不受ETOPS限制
>>   你也錯的太離譜了
>>==> HSIEH (誰跟我去看飛機??) 的文章中提到:
>>>沒有必要這麼偏激啦....!!
>>>華航的維修能力其實有一定的水準....
>>>要不然怎麼能拿到 ISO 9001.....
>>>而且世界上有許多知名的航空公司都把飛機交給華航維修.....
>>>況且華航的事故似乎沒有因為維修不當而發生的....
>>>其實個人認為 A340-300 與 B777 還是不能算同等級的飛機....
>>>PAYLOAD 不同，操作成本也不同....
>>>況且華航的越洋航線都是 B747-400 的天下....
>>>將來 A340 主要要飛的航線也很少有必須要使用 ETOPS 的.....
>>>像歐洲航線，絕大部分時間都飛在陸地上.....
>>>是不是需要　ETOPS 也不是那麼重要....
>>>據我所知當初會捨 B777 而選擇 A340 主要的原因還是因為價錢....
>>>因為 B777 實在比 A340 貴太多了....
>>>況且 A340 使用的發動機與縣在華航的 B737-800 屬於相同系列....
>>>如果購買 B777 的話，因為 B777 不論選用何種發動機....
>>>都是全新的設計....
>>>勢必要為了該機型而另外建立維修能量....
>>>所以，我不否認 ETOPS 也是華航考量的因素之一....
>>>但是買飛機不是看別人用什麼跟人家不一樣就是輸給人家....
>>>像德航 LUFTHANSA 也用 A340 飛航某些越洋航線....
>>>難道德航也是差勁的航空公司....??
>>>所以說航空公司買飛機考量的因素是很廣的....
>>>不會祇為了一個 ETOPS 而已.....
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        SNECMA不是想要來長榮跟華航設站嗎?
        那就表示我們的品質值得信賴啦!
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